某老龄钢桥承载能力的试验研究

引入了断裂力学的原理,研究钢材的极限承载力。通过对带张开型裂纹的试件进行三点弯曲试验,得到某老龄桥材料的极限承载力,进而得到断裂冲击韧度和钢材的强度容许值。并对实桥进行了现场非破损性试验和磁粉探伤,并对计算结果和试验及研究结果进行了比较分析,发现断裂力学的方法对评价老龄钢结构的安全是必要的。     

用除湿法防护钢箱梁

一般的钢桥采用常规的油漆防护时费用极高，且操作条件恶劣，丹麦等国采用的箱梁内部安装除湿设备，用循环的除湿空气来阻止锈蚀的防护方法，此法不但可以做到在室内进行自动检测和控制运转而无须后期操作，而且大大减少了维修和营运费用，我国广东省虎门大桥开始引进此种方法，可望取得显著的经济效益。     

耐候性钢桥不同部位耐蚀性寿命的预测技术

日本NKK公司综合材料技术研究所采用ACM型腐蚀传感器对实际大型试验钢桥不同部位进行了腐蚀环境的监测研究,介绍采用ACM型腐蚀传感器输出电流对钢桥各部位腐蚀环境的定量研究结果及耐候性钢桥不同部位耐蚀性寿命预测方法.     

塘厦高架桥挂梁安装工艺

塘厦高架桥位于东莞——深圳公路旗岭至凤岗段塘厦镇内，跨越石马河塘厦支河．属于库区内桥梁，全长786m。其中主桥为三跨预应力混凝土T型刚构，桥跨组合为40 60 40m,置于梯库陆地上。主梁截面为单箱双室，单边悬臂20m，挂粱长度20m，     

预应力混凝土连续刚构的预制拼接法施工

预应力混凝土连续刚构是一种较为新型的桥型，目前常作为跨线桥和跨内河桥的首选方案。传统的施工方法往往采用悬臂浇筑法，但这对主跨为30m－70m的中等跨径桥梁却显得不够经济合理。对于斜桥和弯桥来讲 ，由于施工过程中主梁自身的热矩难以平衡，悬臂施工法就更不可取了。文中介绍了一种新的施工方法－预制拼接主梁法。     

武汉长江二桥索塔与主梁的施工测量

介绍了武汉长江二桥斜拉桥索塔的测量基准与其传递、锚固管的精密定位、塔柱在施工中的变形预测，主梁施工测量基本控制点线的建立、监控测量、主梁缆索锚固管理的精密定位。     

超宽双边箱主梁斜拉桥有限元建模与拉索初张力计算方法研究

以某跨径600 m、桥面宽32.5m的双边箱预应力混凝土斜拉桥为工程背景,首先详细介绍了如何根据该桥各个部位构件的力学特点建立其有限元单元及连接成整体有限元模型,在此基础上,根据该桥主梁牵索挂篮施工工法的特点计算了拉索的初张索力,最后对与该初张索力对应的全桥施工过程的应力及变形的结果进行了分析,为同类型桥梁的有限元建模及初张索力计算工作提供了有益的参考.     

正交异性钢桥面板的计算分析

正交异性钢桥面板在钢桥尤其是大跨度钢桥设计中广泛使用。该文通过分析总结正交异性钢桥面板的计算方法,为设计人员在设计工作中提供参考。对比整体计算法和叠加计算法的优缺点,并通过工程实例,采用格子梁法详细分析了正交异性钢桥面板的计算过程,同时阐述了计算过程中的注意事项,指出整体计算法、P-E法和格子梁法三种计算方法中格子梁法更加高效,整体计算法最为准确。