全文获取类型
收费全文 | 6173篇 |
免费 | 201篇 |
专业分类
公路运输 | 2925篇 |
综合类 | 1225篇 |
水路运输 | 803篇 |
铁路运输 | 1158篇 |
综合运输 | 263篇 |
出版年
2024年 | 90篇 |
2023年 | 221篇 |
2022年 | 295篇 |
2021年 | 310篇 |
2020年 | 201篇 |
2019年 | 207篇 |
2018年 | 79篇 |
2017年 | 83篇 |
2016年 | 92篇 |
2015年 | 173篇 |
2014年 | 332篇 |
2013年 | 345篇 |
2012年 | 331篇 |
2011年 | 364篇 |
2010年 | 342篇 |
2009年 | 356篇 |
2008年 | 323篇 |
2007年 | 278篇 |
2006年 | 242篇 |
2005年 | 223篇 |
2004年 | 187篇 |
2003年 | 174篇 |
2002年 | 156篇 |
2001年 | 153篇 |
2000年 | 127篇 |
1999年 | 92篇 |
1998年 | 78篇 |
1997年 | 68篇 |
1996年 | 70篇 |
1995年 | 55篇 |
1994年 | 54篇 |
1993年 | 71篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 6篇 |
排序方式: 共有6374条查询结果,搜索用时 46 毫秒
141.
介绍在深圳罗湖地铁站施工中一些新技术及新技术的应用效果,包括大体积混凝土裂缝控制技术、DWU型钢边橡胶止水带技术、超深基坑信息法施工技术、土钉墙支护技术、建筑防水新技术、新型模板与脚手架施工技术、粗直径钢筋连接技术、可回收锚杆应用技术、人工挖孔咬合桩技术等,可供同类型工程施工参考。 相似文献
142.
《兰州交通大学学报》2021,40(1)
复杂地质环境中进行盾构进出洞施工有很大的风险,端头加固措施被应用于工程中来提高洞门区域土体强度.以苏州轨道交通5号线某区间中间风井盾构接收工程为背景,针对苏州富水软弱地层特点,设计采用冻结法加固洞门区域土体,并采用钢套筒进行盾构接收,设计提出了相关工艺参数以及施工方法.根据盾尾和冷冻加固区域的相对位置以及施工流程,将盾构进洞段的推进施工分为三个阶段,比较分析各阶段的掘进速度、土仓压力等参数.并且监测数据显示对地表沉降的控制效果较好.冻结法与钢套筒法联合接收施工技术的成功应用能有效抑制漏水漏砂、有效控制地层变形,能为苏州周边地区或者相似地质特点的盾构隧道施工提高参考. 相似文献
143.
144.
145.
为优化钢-混组合梁剪力键设计,依托某钢-混组合梁桥,使用midas有限元设计软件分析了组合梁桥运营阶段结构变形、抗剪强度、钢梁和混凝土板应力、剪力键应力幅、支座反力等力学性能,结果满足规范要求,在此基础上对剪力键类型和设置间距开展研究,研究表明:剪力键类型和设置间距对组合梁界面滑移影响较大,设置柔性剪力键的方案,结构滑移量较大,剪力键类型和设置间距对挠度有一定影响,但对钢-混组合梁结构应力影响不明显。剪力键刚度越小,设置间距越大,钢-混组合梁成桥变形越大。研究结果可供类似工程设计参考。 相似文献
146.
147.
文章根据广西飞龙大桥的桥梁工程经验,在模架关键点上进行技术改进和工艺优化,模架后托部分采用了预应力锚固牛腿支架作为支撑,结合贝雷梁完成对1#节段施工平台搭设,并结合挂篮前吊施工,形成前吊后托体系。整个施工工艺流程方便简单,能有效缩短施工时间,提高材料周转率,具有良好的社会效益和经济效益。研究成果可为同类型的波形钢腹板桥梁施工提供参考和依据。 相似文献
148.
为分析波纹管涵洞冻胀下的受力机理,利用大型有限元软件对多年冻土地区采用的金属波纹管涵洞进行力学性能分析,具体分析了在底面两端产生不同的冻胀量时,换填厚度、壁厚、上部填土厚度对涵管受力性能的影响,提出了针对常用直径为1m的波纹管涵洞适用的结构形式;同时得出了金属波纹管本身具有较大的横向补偿位移的能力,可适应较大的变形和沉降要求. 相似文献
149.
150.