株洲航电枢纽平面布置研究

株洲航电枢纽位于湘江下游,以通航为主,同时具有发电、防洪等多项功能,坝址河段平面形态为分汊微弯,通航建筑物的平面合理布置尤为重要,应首先满足通航条件.枢纽平面布置的备选方案有3组,根据模型实验研究成果,推荐右岸永久船闸、左岸电站的平面布置方案,并对口门区斜向水流通过布置导流墩进行导流,改善下游通航条件.     

钢筋螺纹连接在桥梁施工中的应用

本文结合工程实例,比较全面地阐述了钢筋螺纹连接的施工方法及其优越性.     

『资料速查』栏目征稿

近年来，许多读者来函、来电要求本刊登载各种车型的线束布置及其插脚连接等相关资料。 编辑部针对这一需求，从2007年第1期开始，在本刊增加“资料速查”栏目。集中介绍有关车型各电控系统及车身电气系统的控制关系、插口连接、信号检测、线束布置、搭铁分布等原始电路资料。     

桩柱式桥墩海域施工技术应用研究

针对跨海桥梁在复杂海况下的施工技术难点，结合澳氹四桥单桩单柱式桥墩海域施工实例，分析了单桩单柱式桥墩的结构特点；根据地质条件并综合施工周期和工程成本等因素，分析钢板桩、钢吊箱两种围堰的施工应用和施工要点；介绍桥墩钢筋安装工程中采用的预制钢筋笼整体吊装工艺，给出墩柱施工过程遇到桩基预留钢筋偏位的处理方法。基于此，总结分析了单桩单柱式桥墩海域施工的技术要点，为同类型工程实施提供经验借鉴，扩充跨海桥梁下部结构施工技术储备。     

地铁重联编组对站台门布置的影响及解决方案

灵活编组运营可以有效提高客流需求和地铁运力配置的匹配度，也是城市轨道交通运营组织的发展趋势。通过客流量预测，郑州地铁6号线一期拟采用6车编组运营，但站台门系统同时保留4车编组模式，以应对未来4/6车编组混跑的需求。从列车门间距、列车停靠位置、站台门设计安装、站台门电气设备配置、站台门与相关外部专业接口定义等方面对4车编组、6车编组或4/6车编组混跑等方式进行分析、研判，提出不同编组模式下站台门系统的设计安装建设方案和门控系统关键技术思路。     

基于指标分析的汽车整车厂总图规划设计研究

本文研究了汽车整车厂总图规划常用布置思路,总结了多种形式的布局及预留扩建思路方法,并总结了汽车厂总图规划常用经济技术指标范围及常用的汽车厂总图功能构成,在总结研究国内自主、欧美合资、日系合资整车厂的单车指标后,提出了基于指标分析的整车厂总图规划思路,并将该思路运用于实际规划实例中,为结合用地条件确定产能及建设规模提供了新的思路,为后续相关规划项目提供了参考.     

环氧树脂涂层钢筋在北京西客站南广场工程中的应用

北京西客站南广场地下通道的顶板及桥面铺装层首次采用环氧树脂涂层钢筋是“环氧树脂涂层钢筋开发应用的研究”的试点工程。文章简要介绍环氧树脂涂层钢筋在该工程中的设计和施工情况。     

连续梁顶板下层横筋的统计算法

在预应力混凝土连续梁中，顶板有下弯索和腹板变厚的梁段在全桥中占有相当大的比例，而已有的连续梁施工图ＣＡＤ软件对此类梁段的顶板下层横筋不能进行有效统计，该文简述了用程序解决这一问题的必要性，给出了顶板下层横筋的统计算法，并将这一算法应用到７２＋５×１１６＋７２ｍ双线部分预应力混凝土连续梁钢筋施工图计算机成图设计中，有效地提高了图纸质量，有效地提高了ＣＡＤ成图速度。     

史河泛区的洪水分析及桥式布置

本文主要介绍西宁线史河泛区洪水位分析方法及泛区内一河四桥的桥式布置，并对其成果的合理性作了比较验证。