现浇钢筋混凝土楼板裂缝的设计原因与控制措施

建筑工程中现浇钢筋混凝土楼板出现裂缝现象比较普遍,原因较多,从设计方面对产生裂缝的各种因素进行探讨,并提出了在设计过程中进行裂缝控制的建议和方法。     

浅谈钢筋混凝土楼板裂缝的预防方法

本文分析了现浇钢筋混凝土楼板裂缝产生的原因,并提出了相应的预防措施,以有效地解决混凝土楼板的裂缝问题,从而提高建筑物的质量。     

土工格室柔性挡墙施工工艺与变形控制措施

文中根据京昆高速陕西段某土工格室柔性挡墙设计与施工情况，总结了土工格室柔性挡墙施工工艺和变形的控制阶段与相应措施，对类似工程实践具有借鉴意义。     

盾构隧道电瓶车轨枕由“U”型改造为“一”字型可节约成本

北京地铁8号线二期工程土建施工10合同段包含鼓楼大街站-什刹海站-南锣鼓巷站-中国美术馆站3个盾构区间，线路总K3．19km。盾构隧道管片环采用外径6．0m，内径5．4m，环宽1．2m的预制钢筋混凝土管片，每环铺设电瓶车轨枕。该工程需婴伶片4454环，加上需布设双轨区域及始发井、吊装孔区段，预计本工程共需要铺设轨枕4552根。     

钢筋混凝土梁的合理配筋设计

分析了钢筋混凝土矩形梁设计中纵向钢筋与强度、延性、刚度、裂缝等的关系,探讨了相应的合理配筋率与合理配筋形式。     

钢筋混凝土矩形板的优化设计

经济指标是评价工程结构的主要指标之一，提倡优化设计是有现实意义的。本文以新桥规为依据，用极值的数学理论，提出钢筋混凝土矩形板的优化设计方法，以供参考。     

钢筋混凝土受弯构件中钢筋代换的方法

采用的钢筋品种、直径往往与钢筋混凝土构件施工图不大一致，在此情况下，须进行钢筋代换计算，但这实质上是一次再，而施工单位又缺少荷载效应设计值得有关设计资料和既准确，又易掌握的方法，因此，笔者整理出一套钢筋代换方法，以供参考。