可用于提速或高速铁路的隔声墙

介绍了衰减腔红砖墙体隔声墙的基本结构，分析了该墙的隔声效果，并提出在既有线提速或新建高速铁路中使用衰减腔隔声墙进行噪声防治的设想。     

控制工期下的双拱隧道施工新方案

结合陇海线增建二线宝天段新庄隧道连拱段施工实例,介绍双线喇叭口隧道双连拱段在工期控制下的开挖、支护、衬砌方案及质量控制措施,并提出控制工期下的连拱施工新思路     

港工钢筋混凝土结构耐久性及其修复研究进展

论述了港工混凝土结构耐久性破损机理、破损因素和破损类型，介绍了港工混凝土结构修复理论的发展状况，归纳了港工混凝土结构的维修方法，综述了港工混凝土结构的修复材料。     

码头预应力钢筋混凝土方桩接桩的设计及施工

在砂层较厚的地基中采用预应力钢筋混凝土方桩拼接，施工难度大。大桩基的设计及施工中，通过采取一系列的技术措施使得该工程顺利实施。     

高强钢筋混凝土非线性力学模型研究

针对高强钢筋混凝土非线性分析，对非线性分析中裂缝的模拟、钢筋混凝土材料本构关系及其非线性问题求解方法的改进进行研究，提出了适用于高强混凝土的本构曲线，并将混合法用于非线性问题，为高强钢筋混凝土梁非线性分析提供了理论基础。     

PCCP管在狼山三期港区工程排水管接长中的应用

预应力钢筒混凝土管(PCCP)，系由普通钢筋混凝土管演变改进而来，当普通钢筋混凝土管承受水压时，其管壁和钢筋虽同时受张力作用，但在钢筋尚未到达极限强度前，混凝土却早就承受不起张力，而裂开漏水。为弥补此缺陷，先将混凝土管外壁缠绕预应力钢丝并施压力，以承担将来承受水压时所产生的张力，籍以提高水管的耐压强度，这就是预应力混凝土管之所以比普通钢筋混凝土管耐压的原因。