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341.
342.
宽轨枕“中厚板”模型的结构分析,计算与配筋方案 总被引:1,自引:1,他引:0
在传统的设计与计算中,为了简化问题便于工程应用,常选择“梁”、“薄板”作为宽轨枕的力学模型。作者根据宽轨枕的几何形状和载荷特点,提出取“中厚板”作为宽轨枕力学模型的设计思想,利用胡海昌的“中厚板”理论对宽轨枕进行结构分析与计算,并进一步给出了相应的配筋方案。结果表明,正在使用中的宽轨枕横向配筋欠缺,这也解释了宽轨枕出现较严重纵向开裂的现象。 相似文献
343.
344.
双块式无砟轨道施工技术初探 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:通过对国外高速铁路的参观学习,初步探索我国双块式无砟轨道施工技术。研究结果:总结了双块式轨枕生产、安装施工工艺与方法及主要施工装备。对于我国铁路建设工期短、规模大等现状而言,要建成一流的高速铁路,实现铁路跨越式发展目标还需要结合实际对无砟轨道施工技术继续进行探索。 相似文献
345.
秦超 《减速顶与调速技术》2008,(3)
从设计的角度出发,综合研究线路轨枕密度、轨枕尺寸、轨道加强设备、减速顶自身尺寸等因素对减速顶布置密度的影响,提出布顶的思路,最后得出在不同线路上的布顶密度。 相似文献
346.
以安哥拉罗安达铁路大修工程为例,介绍了长线台座法预制1067mm轨距有挡肩PC轨枕的整套生产技术。前期工作有选定轨枕的生产工艺,规划和建设轨枕场;生产过程中则主要介绍工艺流程和质量控制。该技术为同类轨枕的预制生产积累了经验。 相似文献
347.
《铁道标准设计通讯》2015,(8):35-39
梯形轨枕轨道是一种纵向轨枕轨道系统,轨枕由PC纵梁和横向钢管联接杆件构成。国内外城市轨道系统铺设梯形轨道的应用结果表明,梯形轨枕可大幅度提高对列车荷重的分散能力,且具有良好的减振和降噪性能。根据梯形轨枕轨道结构特点建立弹性地基梁-板模型,利用有限元方法计算在不同列车运行速度和不同坡度情况下梯形轨枕轨道系统的垂向动力响应,对在线路长、落差高的长大连续坡道上铺设梯形轨道的垂向稳定性进行论证。计算结果表明长大连续坡道上梯形轨枕垂向动力响应符合标准,可以在城市轨道交通的长大连续坡道区段铺设。 相似文献
348.
349.
《铁道标准设计通讯》2014,(10):44-47
参考国内地铁混凝土轨枕的预制技术,结合长沙地铁2号线地铁混凝土轨枕的技术要求及多年来轨枕产品的生产工艺,研制长沙地铁2号线地铁混凝土轨枕的工艺工装,重点研究成组联整体模型和生产工艺。通过成组联整体模型的成功研制,克服了目前地铁混凝土轨枕生产中存在的功效低、成本高的缺陷,为地铁建设提供了有利保证。 相似文献
350.
首先建立了带有悬空轨枕的铁道数学模型,在此基础上推导了一车-轨系统运动方程,其中考虑了轨轮非线性接触力引起的非线性问题,然后利用逐步积分法解方程。重点分析了悬空轨枕对轨道各个组成部分动力学响应的影响,结果表明如果在悬空部分存在轨道不平顺,引起很大的轨枕加速度和轮轨接触力。 相似文献