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401.
蒋函珂 《铁路工程造价管理》2021,(4):31-34
本文依托京张、京雄、郑万、黄黄等高铁项目双块式智能化工厂建设经验,以及双块式轨枕场生产线的自动化升级改造和预制工艺研究应用成果,从智能化双块式轨枕场建设标准、智能化生产线标准、智能化管理标准三个方面提出了铁路双块式轨枕智能制造标准,对各个模块应具备的功能提出了要求,有利于规范双块式轨枕智能制造工作的组织和实施,提升双块... 相似文献
402.
为了响应习近平经济思想关于大力发展制造业和实体经济的要求,轨枕公司作为呼和浩特局集团公司(简称“呼局”)唯一一家以生产预应力混凝土轨枕为主的专业制造企业,建厂六十余年来,为铁路建设和当地经济发展作出积极的贡献。研究轨枕公司目前面临竞争激烈、劳动生产率低、研发投入不足以及人力成本高等问题,提出轨枕制造的发展方向,应将机制创新、制度创新与技术创新融于一体,制定符合企业自身特色的发展战略,为生产经营的可持续发展提供行之有效的解决思路和方法,可以为公司今后的发展提供参考,同时为同行业其他企业发展战略提供参考。 相似文献
403.
404.
《规范》22.4.11条中规定“……试车线其他技术标准,宜与正线标准一致”,轨道设计时,如何掌握这个标准?;《规范》6.4.2条,表6.4.2道岔间插入短钢轨最小长度,最后一栏道岔单渡线最小长度L,如何理解?;《规范》6.4.3条,未规定道岔前后轨道类型,地铁道岔前后轨枕类型及扣件型式,采用何种标准? 相似文献
405.
崔长庚 《国防交通工程与技术》2012,(Z1):139-141
以双块式轨枕蒸汽养护为例,介绍轨枕蒸汽养护方式、养护池的布置、养护池内恒温温度的确定、自动控温蒸养系统(自动控温软件)的运行方式及操作方式等,实践证明养护效果良好。 相似文献
406.
循环荷载作用下道砟破碎老化的离散元仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
为从细观力学上反映道砟与轨枕的相互作用机理以及道砟颗粒的破裂过程,建立了道砟-轨枕离散单元模型,对循环荷载作用下道砟破碎老化进行了仿真.道砟由不规则圆盘簇组成,分为不可破裂与可破裂颗粒,并施加单调荷载和循环荷载.结果表明:相同荷载下,加载时轨枕与道砟的接触力大于卸载时;破碎道砟颗粒集中在轨枕下方,道砟颗粒破裂产生的沉降是造成轨枕沉降的主要原因,沉降量随道砟颗粒强度的降低而增大. 相似文献
407.
为合理选择高速铁路桥上有砟轨道轨枕形式,在轨枕形式的综合调研基础上,采用PFC 3D离散元软件,建立了Ⅲ型轨枕、宽轨枕、梯子式轨枕和框架型轨枕的轨枕-道床模型,对高速铁路桥上有砟轨道结构进行了数值分析.结果表明:4种轨枕都具有较大的轨道框架刚度,具备持久保持轨道几何形位和稳定性的能力;宽轨枕和框架型轨枕与道床的接触力分布较均匀,最大接触力也较小,比Ⅲ型轨枕更适用于高速铁路桥上有砟轨道结构.但考虑到框架型轨枕的优势不明显以及尚未开发相应的养护维修设备,建议高速铁路桥上有砟轨道采用宽轨枕. 相似文献
408.
基于既有研究成果在对混凝土轨枕裂纹检测效率不足的基础上,提出一种改进算法YOLOv5+,主要以YOLOv5网络模型为基础,对混凝土轨枕裂纹进行高效检测。首先,采用分治标签的策略来增大裂纹在标签中的实际占比,从而解决混凝土轨枕裂纹尺度变化大的问题,使网络更利于提取有效特征;其次,将YOLOv5网络结构中SPP模块的最大池化层改为平均池化层,减少裂纹漏检的现象;同时,在YOLOv5骨干网络中嵌入SE注意力模块(Squeeze and Excitation, SE)提高对细小裂纹的检测能力;最后,结合新的检测尺度与特征融合网络,降低微小裂纹的漏检现象。实验结果表明,以YOLOv5网络模型为基础的改进算法YOLOv5+,除了召回率Recall变化不大外,精确率Precision提高6.5%,平均精度均值mAP提升8%,帧率FPS也有所提升,能够满足实时性的检测需求。 相似文献
409.
针对我国重载铁路轨下垫板易与轨枕承轨槽发生磨损的问题,利用ABAQUS有限元仿真平台,基于Ar-chard模型,通过子程序UMESHMOTION实现界面磨损的表面节点动态更新.建立轨下弹性垫板与轨枕承轨槽的动态磨损分析模型,对比分析不同外形的轨下弹性垫板在硬度和杨氏模量变化时轨枕承轨槽界面的磨损规律.研究表明:(1)潜... 相似文献
410.