TB型橡胶垫板存在问题剖析

我国铁路向高速（快速）、重载的方向发展，早先推出的TB型垫板，明显地表现出所用橡胶材料物理力学性能指标偏低，以及设计上的不尽合理。对这些存在问题的剖析，将有助于橡胶垫板结构的改进和新标准的修订。     

运用轨枕新技术提高黔桂线轨道强度

针对黔桂线69型混凝土轨枕和木枕裂损、磨损失效严重,造成道床病害及线路爬行、钢轨外倾的状况,运用新技术,研制钢纤维混凝土轨枕和挡肩加强型特种混凝土轨枕,经大中修更换原有轨枕,不仅提高了轨道强度和线路质量,还节约投资3796万元。     

混凝土轨枕螺纹道钉拔出器的研制与使用效果

叙述了混凝土轨枕螺纹道钉拔出器的研制背景、研制中解决的问题，并重点介绍了LT-2型螺纹道钉拔出器的研制思路、特点、功能及其使用效果。     

杭州客站宽轨枕路基处理的设计与施工

通过对杭州站多种形式路基处理的方法与实践，探索在深基坑回填和普通路基上一次铺成宽轨枕轨道的新途径、新方法。     

轨枕预留螺栓孔纵裂原因及改进措施

随着我国混凝土枕大量推广使用，轨枕出现了一些不适应的情况，其中螺栓孔纵裂伤损尤为严重，成为近十年来影响轨枕帮助的主要因素之一，本文主要对我国混凝土枕螺栓孔纵裂原因进行了分析，提出局部特殊混凝土改进的思路。     

杭州客站宽轨枕线路的基础处理

通过对杭州站宽轨枕路基不同情况的分析,采取相应的处理方案,强化宽轨枕铺设质量,探讨在深基坑回填和普通路基上一步到位成功铺设宽轨枕线路是行之有效的新方法.     

复合式铁路弹性轨枕问世

有谁能想到．废旧轮胎、废油漆、废塑料这些“三废”产品在经过一系列加工后竟能变成铺设在铁轨下的“枕木”．成为人们走向远方的铺路石。     

蒙古国忽特勒混凝土轨枕厂建设过程中几个技术问题的探讨

随着我国的改革开放 ,铁路的对外工程项目也日益增多。由于国际性项目的建设涉及国内国际诸多因素 ,既有国内各厂商的设备配套 ,又有国外的协作完成。因此 ,输出设备除良好的质量保证 ,在专用设备的标准化、设备的专业化配套及与国际标准接轨的问题都是值得重视的。同时作为一个工厂建设项目 ,最终的产品技术标准的认同 ,可操作性实用性都是需要认真研究对待的 ,这不仅体现我国的产品质量信誉 ,更重要的是体现我国在该行业中的国际技术水准。笔者就中国铁路为蒙古国乌兰巴托铁路局建设的忽特勒混凝土轨枕厂项目有关技术问题进行探讨 ,以对其…     

巴西里约热内卢市郊铁路的改造和振兴

20世纪后期巴西里约热内卢市郊铁路运营状况恶化，3年内(1985～1998年)，客流量从每天120万人急剧下降到14．5万人。1998年被迫私有化，由SuperVia公司接管了里约热内卢市郊铁路网。近几年已投资4．91亿美元，更换了26．7万根轨枕和31km钢轨，清筛和增补道碴并整治线路病害，修理或更换了787km接触网，改造了52座车站，对状态不好的电动车组进行了维修。     

高速铁路混凝土轨枕设计的探讨

本文在分析高速铁路有碴轨道结构的技术条什的基础上，对高速铁路的混凝上轨枕设计进行研究与探讨。