曲线钢箱连续梁桥极限承载能力分析

采用弹塑性有限元方法,结合工程实际,建立了曲线钢箱连续梁桥三维板壳单元模型,进行了桥梁整体结构极限承载能力分析,分析过程中考虑了几何非线性、应力钢化与材料非线性对结构极限承载能力的影响。研究结果表明,曲线钢箱连续梁桥具有承载能力高的特点,在市政或公路桥梁建设中具有较好的应用前景。研究结论可供今后同类桥梁设计和分析参考。     

铁路混合梁斜拉桥索梁钢锚箱受力分析与试验研究

宁波铁路枢纽北环线甬江特大桥为主跨468m的混合梁斜拉桥,基于双线铁路活载重、桥面窄、列车运营安全性和旅客乘坐舒适度要求高,研究采用了一种新型双挑式索梁钢锚箱,集结构功能与风嘴功能于一体,相比传统单挑式锚箱具有抗弯抗扭刚度大、疲劳性能优良的特点。为系统分析新锚箱结构受力特性,通过建立有限元模型,分析索梁钢锚箱的受力特点与传力特性,并制作1∶1足尺局部钢锚箱模型,进行200万次疲劳验证试验及100万次疲劳破坏试验。研究结果表明,双挑式索梁钢锚箱应力与荷载呈线性关系,试验模型未发现裂缝,验证了结构设计的合理性和安全性,是一种适用于双线铁路大跨度斜拉桥的合理索梁钢锚箱形式。     

截面形状不同对钢箱短柱弱轴方向最大承载力N-M相关曲线的影响

为了探明截面形状不同对带有加劲肋钢箱型截面短柱弱轴方向最大承载力N-M关系曲线的影响,为该类结构设计提供科学的理论依据和基础。本文采用有限元分析方法,对带有加劲肋钢箱型截面构件在轴压和弱轴方向弯矩共同作用下的弹塑性性能进行研究。研究中,变化箱型截面宽厚比RR和长宽比L/B设计参数,建立20个有限元模型。为了探明各设计参数对钢箱型截面短柱弱轴方向最大承载力N-M关系曲线的影响,加载时考虑轴压和弯矩加载速率比β为0,1/3,1,3,∞等5种加载工况。研究表明:宽厚比RR对钢箱型截面短柱弱轴方向压弯最大承载力N-M相关曲线影响较大,RR越小结构的压弯最大承载力越大;L/B对压弯构件弱轴方向的N-M相关曲线也有一定的影响,随着L/B的增加,结构压弯最大承载力变小。     

宜昌庙嘴三江大桥方案设计研究

三江大桥是宜昌庙嘴长江大桥工程的重要组成部分,是庙嘴长江大桥重要节点之一,提出了多种建设方案,在技术难度,景观协调,工程造价,后期维护及与两岸立交匹配等方面进行方案设计研究,确定最终推荐方案。     

湘江隧道江心洲竖井上软下硬地层旋挖成孔关键技术

旋挖灌注桩成孔施工在长沙营盘路湘江隧道江中竖井施工中分别遇到严重塌孔、漏浆和无法钻进、效率低的问题,通过研究砂卵石地层和中风化岩层工程地质特性和分析旋挖工艺特点,采用严格控制泥浆指标、采用聚合物泥浆、采用耐磨合金子弹头截齿旋挖钻头和换填优质土等措施,克服了旋挖钻机在长沙地区砂卵石、中风化板岩地层中塌孔漏浆、无法钻进的问题,确保了围护桩按计划实施和桩体施工质量满足要求。     

钢箱拱肋安装施工技术

秦汉大道灞河桥是全国现有桥面最宽(53.5 m)的系杆拱桥,全面介绍了钢箱拱肋在吊装大跨度情况下的安装施工技术,为类似拱肋安装施工提供参考和借鉴。     

傅山路云中河大桥力学性能分析

采用MIDAS/Civil有限元软件建立傅山路云中河大桥—5跨下承式复式钢箱系杆拱梁组合桥的空间有限元计算模型,分2种工况计算该桥在永久作用效应和永久作用效应十可变作用效应下的桥梁力学性能,计算结果表明:该下承式复式钢箱系杆拱梁组合桥的主梁最大压应力值为-14 MPa,拱肋最大压应力值为-148 MPa,均小于材料的设计抗压强度;吊杆安全系数最小值为3.1,满足桥梁规范关于吊杆最小安全系数不得小于2.5的规定,具有较大的安全储备;该桥梁在汽车荷载作用下位移满足桥梁设计规范关于正常使用极限状态下的变形要求;并采用Lanczos法对该桥进行动力特性分析.计算结果已为该拱桥的设计复核提供了参考.     

下承式钢箱系杆拱桥拱轴线形选择的研究

对不同拱轴线形的下承式钢箱系杆拱桥进行数值模拟分析,得出拱肋内力分布于拱轴线形变化的规律,并通过比较确定合理的拱轴线形,可作钢箱系杆拱桥设计拱轴线形时的参考。     

风荷载效应作用下大矢跨比钢箱拱肋吊装过程稳定性分析

以伊克昭大桥大矢跨比钢箱拱肋吊装为工程背景,对1/2拱肋单吊点起吊方案吊点位置选取进行了对比分析,提出了较合理的单吊点位置方案;同时,针对不同的风荷载工况,对1/2拱肋起吊过程中拱肋的整体稳定性进行了有限元分析,结论表明：风速越大,拱肋整体稳定安全系数越小;随着风速增加,拱肋非线性特征逐渐明显,当风速达到一定数值时,拱肋将发生不同形式的失稳破坏。横向风荷载作用时,拱肋失稳以弯剪耦合为主;纵向风荷载作用下,拱肋失稳以弯扭耦合为主。     

跨线钢箱-混凝土叠合梁桥施工控制技术

钢箱-混凝土叠合梁桥具有自重轻、梁高小、跨度大、承载优、施工快、景观好等优点,已经逐渐成为现代城市桥梁及高速公路跨线桥的主力桥型。通过钱江通道及接线工程南接线段第11施工合同段齐贤枢纽跨杭甬高速B匝道钢箱-混凝土叠合梁桥的施工监控,对叠合梁在各主要施工工序下的结构线形和截面应力的变化规律进行监测和分析,为叠合梁的安全架设提供了技术保障,实现了既定的设计目标。施工方法和监测成果可为类似工程施工和监控提供借鉴。