长沙福元路湘江大桥首跨钢拱合拱

近日,长沙市福元路湘江大桥首跨钢拱完成钢结构拼装,顺利合拱。长沙福元路湘江大桥全长约3575m,其中越江段约1435m。桥梁主跨宽达38m,按双向6车道城市主干路设计,并设置有双向人行道。目前,大桥正加紧钢拱拼装,接着启动主桥钢拱顶推施工,明年6月可实现主桥合龙。     

大型钢结构在非滑道建造称重过程中地基沉降的分析

称重是大型结构物建造过程中的重要环节,通过称重获得结构物准确的质量和重心位置参数,这些参数对大型结构物移位、吊装等工序具有重要价值.本项目的大型模块在非滑道码头强夯土基础上建造,通过建立码头强夯土地基上结构物整体的有限元模型,对结构物的建造和称重过程进行分析,评估结构物的沉降情况,以保证整个过程的稳定和安全.     

国际钢结构工程承包合同的谈判要点

本文简要介绍了国际钢结构工程承包合同的内容和特点,然后结合实践经验,分析了商业和技术合同谈判过程中应特别注意的一些问题和可能影响谈判成败的一些因素。     

石墨烯锌粉涂料在船闸钢结构防腐中的应用

针对船闸钢结构防腐重涂修复难、影响船闸检修工期等问题,深入分析船闸钢结构腐蚀的机理和需求,全面了解行业前沿的技术、材料和工艺,详细介绍石墨烯锌粉涂料在船闸钢结构防腐中的应用。通过案例运用、比较分析,从多方面对石墨烯锌粉涂料和传统防腐体系进行对比,得出石墨烯锌粉涂料较环氧富锌涂料性能有较大提高;石墨烯锌粉涂料与热喷锌防腐性能相当,但更加便捷、环保。通过典型防腐方案的全寿命经济效益对比得出,石墨烯锌粉涂料环保性好、实施方便、全生命周期成本低,是一种值得推广的船闸钢结构防腐材料。     

基于长寿命理念的连续钢桁拱桥设计研究

以西成铁路（西宁—成都）尖扎黄河特大桥为例,根据钢结构桥梁在运营期维修养护困难的现状,考虑环境保护和可持续发展的要求,对基于长寿命理念的连续钢桁拱桥进行设计研究。结果表明：桥梁采用刚性吊杆可避免运营期频繁更换吊杆,减少了维修养护工作量;桥面采用不锈钢复合正交异形板可延长钢桥面使用寿命,减轻了自重,降低了桥梁工程造价;自主研发了可自动泄压的速度锁定器,大幅降低了构件的制作、建造和维修养护成本,提高了可靠性。     

动车组前端钢结构吊装工艺研究

结合生产实际情况,对动车组前端钢结构的吊装工艺进行了研究,并提出了吊具的轿式设计方案。     

钢结构在高速公路桥梁中的应用及其施工探析

随着时代的发展,在建筑行业中应用较为广泛的钢结构在高速公路桥梁施工中的应用变得逐渐广泛起来。在查阅相关文献、工程资料以及自身工作实践的基础上,经过大量的论证和研究,主要就钢结构在高速公路桥梁中的应用及其施工进行了探析。主要思路如下:首先研究了高速公路桥梁中应用钢结构的必要性;其次探析了钢结构在高速公路桥梁中的应用;再次对基于钢结构的高速公路桥面施工技术进行了;最后对全文进行了总结。旨在与同行进行业务交流,以不断提高钢结构在高速公路桥梁中的应用水平及其施工质量,以实现企业经济效益的最大化,助推我国交通事业的完美转型和升级。     

25型客车钢结构侧墙板平整度矫正工艺研究

车辆在运行过程中受到的冲击、振动等外力和焊接残余应力的合力作用,墙板和加强筋受不同程度的腐蚀影响以及抛丸打砂等是造成25型客车侧墙板松动和波浪变形的主要原因,可通过采用“氧-丙烷焰矫正+机械矫正”相结合的工艺手段实现墙板平整度的矫正。     

福州滨海新城东湖大桥总体方案研究

福州滨海新城东站南路跨东湖大桥位于福州新区核心区中的滨海新城南部,是一条南北向的重要城市交通干道.该项目的建设,对推进福州新区和福州市空间结构发展、完善滨海新城路网格局有重要意义.现基于桥位建设条件和限制因素,综合考虑技术条件、工程造价、环境影响等因素,对东湖大桥总体方案和桥型方案进行设计与比选,相关经验和结论可供同类...     

正交异性钢桥面板的计算分析

正交异性钢桥面板在钢桥尤其是大跨度钢桥设计中广泛使用。该文通过分析总结正交异性钢桥面板的计算方法,为设计人员在设计工作中提供参考。对比整体计算法和叠加计算法的优缺点,并通过工程实例,采用格子梁法详细分析了正交异性钢桥面板的计算过程,同时阐述了计算过程中的注意事项,指出整体计算法、P-E法和格子梁法三种计算方法中格子梁法更加高效,整体计算法最为准确。