做钢铁贸易综合服务的领先者——访中国铁物总裁助理、钢铁事业部总经理潘建华

"以铁路产业综合服务为核心,以钢材贸易为重点,打造行业领先、国际知名的大型企业集团"发展战略实施以来,中国铁路物资股份有限公司(以下简称"中国铁物")开始进入科学快速发展的快车道,"一个中国铁物"的优势充分显现,营业收入和利润总额再创新高,业务创新、管理创新、文化创新不断加强,企业内部形成多业务协同发展局面,综合竞争力显著增强。钢铁事业部作为中国铁物核心业务的专业化管理平台,指导和协调中国铁物系统钢铁业务的具体运作,配合公司发展战略,在践行钢铁贸易综合服务领先者方面,做了大量创新工作,为公司创新发展跨越发展做出了贡献。为让更多的读者看到领先者的脚步,我们采访了中国铁物总裁助理、钢铁事业部总经理潘建华。     

资源透视

废钢争夺战开拔 1 据《21世纪经济报道》报道,继铁矿石热潮后,后期全球废钢铁资源争夺战恐将同样趋于激烈。目前,我国钢铁业以高炉炼钢工艺为主导,电炉炼钢虽得到鼓励,但由于积蓄规模尚未形成,废钢资源逐年增加的速度远远落后于粗钢产量增长的速度,从而形成了过度依赖于进口铁矿石生产、增产的局面。     

造船盛世,钢铁业如何跟进共舞

目前,全球造船业的订单,已经历了从欧洲到日本再到韩国的转移,下一个目标,业界一致认为非中国莫属。而事实也正如此,中国造船之势,越来越让韩日两个造船大国如坐针毡。与中国造船高涨的热情相比,钢铁业在船板方面则表现得不温不火,成了造船界抹不去的阴影。中国背负世界第一钢铁大国之名,却无法满足国内造船之需要,令人费解。但是,中国造船业需要钢铁行业的强力支持,因为只有实现了真正自足,甚至还能主导世界船板市场,那么世界第一造船大国和第一钢铁大国之誉,才会变得更加掷地有声。     

拆船业的不平衡因素

钢铁业的低迷导致废钢价格接连下跌,拆船业出现了卖家不卖,买家不买的现象,造船、航运、拆船、钢铁一同陷入了一个怪圈,他们之间的不平衡因素越来越明显。航运业的持续低迷引发了造船业的低迷,船东纷纷淘汰老旧运力,一时之间,拆船业复苏在望。然而,钢铁业的低迷导致废钢价格接连下跌,拆船业出现了卖家不卖,买家不买的现象,造船、航运、拆船、钢铁一同陷入了一个怪圈,他们之间的不平衡因素越来越明显。     

多灾多难的航运

2002年3月20日,美国启动"201条款",决定在今后3年将把进口钢铁的关税从目前的8%提高到30%.这一决定,犹如一枚巨型炸弹在全球炸开.一瞬间,世界一片哗然.     

荣泰：钢铁业电子商务引领者

总注册资本11亿元，总资产4．fL多元．直属企业十多家，但一贯低调的林杰和荣泰物流却很少见诸报端，其总部也只占据福州五四路一座写字楼的一层。就是这样一家企业，大手笔在福安投资了10个亿建设1000亩的海峡船舶机电物流基地，在江西新余计划投资建设海西中部物流CBD总部经济园区和物流加工配送基地．     

世界各地钢铁业前景预测

美国的钢价一直在稳步上扬。钢价上涨始于建筑级别钢材（如棒材、型钢等）的涨价，之后延伸至厚板、工具钢，近期则进一步扩大到钢片产品。合金产品亦大幅上扬。     

经贸

米塔尔町能参股力拓集团；国内钢铁业重组骤然加速；德国出口下跌成为全球基建市场萎缩的信号；巾围出口提价，世界玩具价格水平大涨；商务部副部长高虎城：下半年外经贸总体形势较乐观；     

经贸

米塔尔町能参股力拓集团；国内钢铁业重组骤然加速；德国出口下跌成为全球基建市场萎缩的信号；巾围出口提价，世界玩具价格水平大涨；商务部副部长高虎城：下半年外经贸总体形势较乐观；     

观察

圣诞需求旺季来临之际：班轮市场信心提升；重挫之后的南美市场前景依然乐观；钢铁业成为干散货航运市场重要风向标；