钢铁公司纷纷采用超大型矿石运输船

为了降低原料采购成本，世界上的钢铁公司纷纷采用超大型矿石运输船，最近的特点是主流船型已从过去的23万载重吨级扩大到30万载重吨级。各公司将着重点放在采用适合港口的最大船型，利用穿梭配船运输远地的巴西矿石，以取得规模优势。至2004年6月上旬，日本船公司订购的矿石运输船已达到历史最高的11艘，都是由日本三大海运公司即日本邮船、商船三井和川崎汽船订造的。     

超大型矿石运输船订造告一段落

前一段时间30万载重吨级超大型矿石运输船的订造量迅速增长，据调查，到去年11月末，全世界订造的超大型矿石运输船达到25艘（见表）。为了提高原料运输的效率，世界各国的钢铁公司纷纷采用超大型矿石运输船，这是订造量上升的原因。中国远洋为适应本国需求而积极建造超大型矿石运输船，包括2艘选择权船在内共达到10艘，是船公司中订造最多的。商船三井订造了5艘，川崎汽船和NEU（德国）各3艘，泛地中海航运（希腊）2艘，新和海运和日本邮船各1艘。造船厂方面以日本万国造船的接单量14艘占压倒优势。     

海盗号：左右美国经济的豪华游艇

一个世纪前，约翰·皮尔庞特·摩根像巨人一样支配着整个美国经济体系。作为创建通用电气公司、美国钢铁公司以及地域广泛的铁路帝国的幕后第划人物，他建立的摩根体系拥有740亿美元的总资本，相当于全美所有企业资本的1／4；他以个人之力两次挽救了美国的经济危机。在他去世后，美国宣布成立联邦储备银行来代替他的位置。摩根有两样爱好，由于坚持得太久，以至于它们也能够成为其个人标志——抽古巴雪茄、玩“海盗”号游艇。几次左右美国经济走向的谈判就是在海盗号上进行的。     

钢铁企业寻求开辟新的补给线

中国主要钢铁公司表示，鉴于目前市场重拾信心，将着手建立新的补给渠道。但行业分析人士却认为，在钢铁价格渐趋平稳、银行拒绝提供资金的环境下，现在想更新或扩张船队绝非易事。     

舞钢海洋平台钢通过船级社认证

<正>近日从舞钢获悉,经过严格现场检验,舞阳钢铁公司研发的215mm厚海洋平台用调质高强钢A514GrQ,近日顺利通过ABS船级社认证。至此,舞钢自主研发的150mm、180mm、215mm等不同厚度规格的这个钢种全部获得成功。这标志着舞钢已能够生产海洋平台用所有高强钢种,我国海洋平台用系列高强钢板可全部实现自主生产。     

论坛与会议

“绿色制造——未来的钢铁与汽车”国际研讨会在广州举办 11月21日，国际钢铁协会联合中国钢铁工业协会及中国国际贸易促进委员会汽车行业分会在广州举办主题为“绿色制造——未来的钢铁与汽车”国际研讨会。国际钢铁协会会长、浦项钢铁公司董事长郑俊阳为会议致开幕词，宝钢集团公司董事长、中国钢铁工业协会会长徐乐江致欢迎词。     

精彩超乎期待——聚焦上海国际汽车工业展览会零部件馆(二)

蒂森克虏伯集团在这次车展上展出了由蒂森克虏伯钢铁公司提供的镀锌钢板生产的雪铁龙凯旋的汽车白车身、由蒂森克虏伯提供模具生产的二厢波罗侧围板、由蒂森克虏伯提供激光拼焊的地板后侧梁和后车门内部结构件及通用君越车门拼焊板。[第一段]     

近期国际钢铁新产能扩建一览

亚洲方面：日本神户钢铁公司为满足东亚造船和汽车业日益增长的需求，决定进一步扩大焊接材料生产能力，2010年焊接材料年产能将从目前的30万吨增加到60万吨。此外，正着手扩大10家国内和海外生产基地的产能，其泰国厂今年年底产能将扩大1倍，达到1．9万吨。     

“海岬亚洲”2005开始营运

“海岬亚洲”是2003年春天由香港、台湾主要的海岬型船公司作为平等的伙伴而设立的联营公司。现在的成员有香港的华光航运、懋德航运、大海贸易、和合海运、德和海运，台湾的裕民海运，共6家。该公司设立的背景是香港的很多船主将海岬型散货船长期出租给欧洲和日本的经营者，但是，由于近来中国的铁矿石需求大幅增长等，很多出租的船舶回到了中国市场。海岬亚洲的基本想法是如果自己的船舶在为中国的钢铁公司运输，那么自己直接与中国的钢铁公司签订合同不是更好?     

坚持内涵扩大再生产确保国民经济平稳运行--大秦铁路扩能改造工程

2005年9月8日,大秦铁路扩能改造主体工程全面竣工,运输能力由设计能力的1亿t跃升至2亿t.这条流动的黑色动脉,将供应全国六大电网、十大钢铁公司和26个省、市、自治区的煤炭需求.