混凝土工程的外观质量控制

本文介绍了混凝土工程常出现的外观缺陷,分析了混凝土外观缺陷形成的原因,提出了施工中防治混凝土外观缺陷的质量控制措施并就     

公路桥梁结构混凝土外观质量控制

随着公路建设事业的快速发展,高速公路建设质量要求越来越高,施工也随着工艺水平的提高,除保证混凝土内在质量外,外观质量标准也在提高,内、外在质量统一论已占据主导地位。因此,对桥梁外观混凝土质量也提出很高的要求,混凝土表面的任何缺陷,不经批准,不得进行任何修理,以防止任何微小质量缺陷的漏检和蒙混过关。     

r5.5 CHRONOGRAPH

源于内在。自然天成。双重天赋集于一身。纯粹恒久。低调简约。回归本真。瑞士制造整体陶瓷计时表限量版系列"少即是多(Less is More)",是雷达表著称的现代简约风格。这与世界殿堂级设计大师Jasper Morrison崇尚的"平常至极"理念一拍即合。     

基于切片能量法的齿轮表面剥落动力学建模仿真研究

在线监测齿轮系统振动信号特性是诊断变速箱齿轮剥落缺陷的有效手段,然而,建立准确的轮齿表面剥落缺陷扩展与振动信号特性之间的关系,一直是悬而未解的难题.文章建立解析模型来分析剥落缺陷扩展对于啮合刚度的影响,分析剥落缺陷在长度、宽度、深度三个方向的扩展对于时变啮合刚度的影响;同时分析了齿对啮合时由于剥落导致的轮齿非线性位移激...     

外骨骼助力负重中下肢肌肉收缩与协作机制

为了评估助力外骨骼人机交互性能,探索更优的外骨骼人机结构和人机协调控制策略,通过实验评估了9名健康男性在常规负重和外骨骼助力负重行走中,下肢肌肉平均活动、肌肉成对收缩指标和肌肉整体协调机制的特征与变化. 实验结果表明:外骨骼助力增加了肌肉平均活动,尤其是踝关节跖屈肌腓骨长肌,显示了当前外骨骼在踝关节/脚部位的人机界面设计存在缺陷;降低了成对肌肉的平均收缩指标,增大了肌肉收缩范围;肌肉模块化协作复杂度相似,解释方差水平值分别为95%和96%,但常规负重下的模块仅能描述外骨骼助力时83%～91%的肌电变量,这表明人体在外骨骼助力下不会单一地依赖中心控制和模块控制来协调肌肉活动,而是采取灵活且有规律的神经肌肉调节机制;肌间协作权重和肌肉激活尺度系数呈完全不同的形态,采取了与常规步态下完全不同的控制策略;进一步设计踝关节/脚人机交互界面,参考助力下神经肌肉调节机制规律来设计人机交互策略,将提高外骨骼人机可用性和人机交互性能.      

表面离析作为沥青混凝土路面施工质量评价指标的研究

鉴于离析对沥青混凝土路面性能和使用寿命的严重影响。以及缺乏定量指标体系进行离析评价的现状,对沥青混凝土路面表面离析的判别方法、程度评价、检测方式等问题进行了系统研究。在此基础上,借鉴QC／QA原理,提出了以离析百分率作为沥青混凝土路面施工离析评价的指标体系和QC／QA过程,对于定量评价沥青混凝土路面施工过程中离析控制的效果、提高路面质量具有重要意义。     

绿化景观设计在宁杭高速公路排水设计中的应用

从宁杭高速公路的中央分隔带、坡面排水、路面边缘排水系统(土路肩)、路面表面排水几个方面如何结合绿化、美化进行排水设计做了详细的介绍;阐述了设计时充分考虑绿化的需要。为绿化景观设计留下空间．同时不增加高速公路占地的观点．这已成为我们进行高速公路设计的指导思想之一。     

运用表面自由能理论分析沥青混合料水稳定性

根据表面自由能理论,采用Wilhelmy吊片法和吸附法,可以测得沥青与集料的表面自由能,从而可以计算得到沥青的粘结作用及沥青-集料间的粘附作用。计算结果表明：集料与沥青有一定的配伍性,通过这种方法可以确定沥青与集料的最佳组合;相对于沥青而言,集料具有亲水性;在水的作用下,沥青容易从集料上剥落;老化作用对沥青与集料粘附性影响较大。这些结论与沥青粘附性理论相一致,表明运用表面自由能理论来分析沥青混合料水稳定性是可行的。