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971.
972.
南滕巴赫美因河桥的跨河桥是一座三跨拱形桁梁结合梁桥。在负弯矩区内不仅上弦杆,而且下弦杆均采用结合构造。设计及施工既要考虑环境对造的严格要求,又要考虑很紧的工期。本文介绍的是该桥的施工及结构实施的细节。 相似文献
973.
高速铁路钢桁梁桥桥面结构设计及减小噪音的结构措施 总被引:14,自引:0,他引:14
介绍日本铁路非结合钢桁梁桥、结合钢桁梁桥的桥面结构设计,及减少铁路钢桥噪音的结构措施。 相似文献
974.
怀化市氵无水大桥主桥采用90m跨钢—木组合支架进行现浇施工,其间,支架因洪水冲击而两次倒塌。通过回顾支架设计与施工全过程,分析了支架倒塌的原因及处理措施,谈了亲身感受,以便及时地吸取教训,供今后同类支架施工时借鉴 相似文献
975.
高强度钢应用在承受疲劳载荷的焊接构件上要受到焊接接头疲劳强度的限制,焊接是一种会入缺陷的工艺,使得焊接接头的疲劳强度较基体的疲劳强度有大幅度的降低,只有改善高强度钢焊接接头的疲劳强度,才能提高焊接构件的疲劳寿命,充分发挥高强度钢的优势。焊后采用锤击表面强化处理改善焊趾处的缺陷,就能够使焊接接头的疲劳强度得到很大提高。 相似文献
976.
预应力组合板梁桥的弹塑性分析 总被引:5,自引:0,他引:5
分析了预应力组合板梁桥极限状态下的应力计算各国规范的有关条文规定,指出了其不足,提出了极限状志下弹塑性应力的计算方法,并给出了算例。 相似文献
977.
该桥作为沪宁高速公路其林互通中匝道跨主线桥,上部结构采用斜交预应力混凝土连续箱梁。本文从设计及施工技术特点方面作一些介绍。 相似文献
978.
979.
杭甬高速公路软基试验路段梁病害与处理浅见 总被引:1,自引:0,他引:1
杭甬高速公路全和工145km,沿线河道纵横,湖网密布,工程地质以淤泥为主,全线软基路段总长94.5km。为此,在绍兴选定了3.15km进行软基处理加固试验,工程于1991年8月开工,次年底基本竣工。 相似文献
980.
本文针对中小位移量伸缩缝构造进行设计研究,提出了一种常温固化型桥梁伸缩缝。经过对伸缩量△20cm,△=40cm的多座桥梁的实验应用表明,这是一种适用于中小位移量桥梁中性能良好的伸缩缝,施工简便。其桥缝具体结构为,在两侧拍击区采用钢纤维混凝土增强,缝内用高分子聚合物与一定比例的水泥及掺合物拌和均匀,经一段时间与桥面加固铺装层固化成具有较高弹性和一定强度的整体式桥梁伸缩缝。其效果良好,供应用参考。 相似文献