水泥混凝土路面断板原因及防治

分析公路工程建设中水泥混凝土路面断板的原因，并提出相应的防治措施，具有重要的现实意义。     

浅谈水泥混凝土板的施工程序和施工技术

介绍了水泥混凝土板的施工程序和施工技术。面层板的施工程序为:安装模板;设置传力杆;混凝土的拌和与运送;混凝土的摊铺和振捣;接缝的设置;表面装修;混凝土的养生和填缝。     

内河敞口货船最小干舷计算中舱口围板实际高度取值的探讨

船舶干舷是指船舶浮于静水面时,自水面至露天甲板上表面舷边处的垂直距离。在船舶适航技术条件下,船舶干舷越高,船舶的储备浮力越大,抗沉性就越强;船舶干舷越低,船舶的储备浮力越小,抗沉性就越弱。因此,干舷在船舶航行安全上有着不可估量的作用本文将针对内河敞口货船最小干舷计算中舱口围板实际高度的取值,分析应如何取值才是合理、正确的。     

海洋工程用钢疲劳寿命与CTOD值关系的研究

通过对钻井平台上所用高强钢EQ70进行了韧度和疲劳性能的试验研究,得出了反映其韧度指标的裂纹尖端张开位移(CTOD)值和不同交变载荷下疲劳寿命值呈近似的线性关系.在应力幅值ΔP一定的情况下,疲劳寿命值N随着CTOD值的增大而增大,并且在高应力幅的时候,对数疲劳寿命和CTOD值有比较好的线性关系,最后还从微观意义上解释了产生这种关系的原因.     

哈大线CRTSⅠ型板式无砟轨道精调施工工艺

本文重点介绍CRTSⅠ型板式无砟轨道精调施工工艺。详细论述了无砟轨道精调工艺流程,操作要点和相应的工艺标准,总结出提高轨道精度的主要措施,可用于现场指导轨道精调。     

万钢到安徽视察纯电动公交车

4月17日，科技部部长万钢一行来到江淮汽车技术中心广场，并登上合肥公交18路安凯纯电动公交车，详细了解纯电动公交的运营情况。     

船厂集成化的钢加工车间

本文介绍了意大利芬坎迭里公司蒙法尔空造船厂最近建成的一个用于船舶分段建造的新型自动化钢加工车间。该系统运用了称之为FASP—“船舶预制弹性自动化”的欧洲“尤列卡”(EUREKA)研究计划的成果。文中描述了这个车间各个作业区；讨论了每个作业区所采用的新技术；各作业区的自动化水平与集成水平；与传统生产车间最佳标准相比较所显示的优势。在全自动化车间内信息支持必须具备很高的集成水平和弹性。文中对信息技术有关的两个问题进行了介绍，即：设计模块与集成系统，零件程序的产生和传输；生产编程、管理与控制系统。     

预应力混凝土连续梁钢束配置分析

通过对预应力混凝土连续梁的预应力理论、实例分析，找出钢束规律性认识；利用理论知识及有效的分析方法对各种不同预应力混凝土连续梁进行快速而合理的设计。     

船舶废气锅炉管板钻孔工艺的改进

提出船舶废气锅炉管板新的钻孔工艺，改进后的工艺原来的工艺相比可将划线工效提高3倍，并且钻孔质量稳定、可靠。     

预制空心板裂缝产生的原因及预防

论述了空心板在预制养生后，产生裂缝的原因和预防措施。