桥台新结构简介

自80年代以来,在原苏联国内先后设计建造了不少新型结构的桥台.这些桥台的特点是改变了传统桥台的结构形式,因此大大地减轻了桥台的自重,同时也节省了可观的建筑材料.本文对这些新型结构的桥台作一综述,以供设计工作参考. 一、柱式埋人桥台结构柱式埋入桥台结构的构造原理是将桥台埋人边坡的土中,这样台后土压力与台前土压力可相互抵消一部分,大大减轻了作用在桥台台背上的土压力,故桥台主要承受竖向力,因此可以将桥台设计得较小些,成为一根或几根柱子.为了增加其稳定性,可增设一些纵向、横向或斜向的板.图1所示的桥台是由一根柱子     

造船技术创新研究

本文提出了：由船舶工业科技谱和船舶工业产品谱构成的船舶工业科学技术体系；反映过去、现在和未来的造船技术发展规律的四维模型和造船技术创新的五阶进程；对竞争力产生重大影响的造船关键技术和试验技术。本文论述了：我国造船技术的现状，技术创新的前景，CSSC技术创新体系的构建和评价体系。     

徐洞沟中桥桥墩中心偏差的处理简介

京九复线徐洞沟中桥在施工前，由于未对设计的控制桩进行贯通测量，造巳施工的曲线桥桥墩中心位置误差超限。本针对这一问题进行具体分析和论述，并提出了解决办法，从而避免了巳施工的桥墩被废弃。     

双体船连接桥波浪载荷的试验研究

利用模型试验方法来决定作用在双体船连接桥结构上的波浪诱导载荷，探讨了航速、浪向及双体片体间距对连接桥所受垂向弯矩、扭矩的影响。     

南京地铁迈皋桥预应力混凝土连续刚构的梁部截面的型式选择

本文通过对城市地铁高架桥梁部截面受力特征及优缺点的分析，根据南京地铁迈皋桥高架车站的特点，阐明了该高架站桥预应力混凝土连续刚构梁部选择单箱三室箱形截面的理由。     

一跨疏港公路斜交简支钢混结合梁设计

斜交的简支钢混凝土结合梁为超静定结构 ,由于其薄壁结构的特点 ,在外荷载作用下 ,结构将发生弯曲、扭转和翘曲。设计时按钢混凝土结合梁不同受力阶段其截面翘曲衰减因子 χ值的不同 ,先判断各阶段的扭转特性 ,再进行各截面内力和应力的计算     

浅谈变迁性河段上的桥位设计

在半山区山前区变迁性的河段上,由于桥位设置不当,造成桥梁或桥头引道水毁事故很多,这应引起我们的重视。诚然,在河道很不稳定,洪水流向、流速变化大,水力、水文条