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471.
为精细化描述无信控路段人行横道处行人过街决策及微观运动行为,本文在行人过街行为分析的基础上,基于战术层-操作层构建行人过街双层模型。其中,在战术层面,针对行人分步决策特性,利用二元Logistic回归模型构建路侧和路中行人过街决策模型;在操作层面,针对传统社会力模型在描述行人过街时表现出的局限性,引入行人主动避让力和人行横道对行人的作用力,构建行人过街微观运动模型。最后,通过AnyLogic仿真平台实现行人过街双层模型仿真,并根据实际数据和仿真结果分析模型有效性。结果表明:相较于路侧决策模型,行人性别、停车视距内的车辆数和行人距潜在冲突点的距离这3个因素对行人路中决策结果影响更显著,引入行人主动避让力和人行横道对行人作用力的改进社会力模型,能更好地反映无信控路段行人过街时的行为特征。无信控路段人行横道处行人过街行为仿真模型的有效建立,能为后续行人过街安全改善方案提供决策支持。 相似文献
472.
针对广州地铁车辆国产显示器出现不能进入系统、黑屏、显示另一端无有效信号、花屏、触摸屏失效、显示器太暗等故障情况,提出相应的处理对策,并对后续使用及二次开发提出建议. 相似文献
473.
通过分析铁道车辆轮对磁粉探伤机存在的不足,提出从设备配置、磁化原理及采用闭合移动式线圈法等方面的改进磁粉探伤方法的方案。通过样机测试试验,证明改进方案有效。 相似文献
474.
475.
476.
阐述北京通号公司研制的微机联锁控制台显示器黑屏和鼠标失效后采取的应急处理措施,同时针对该设备薄弱环节和邻站工区无人员值守现状,对现有设备进行技术改造。 相似文献
477.
认证协议是保证网络安全的基础,NSSK协议是最早最经典的一种认证密码协议.本文分析了NSSK协议的安全特性,提出了一种改进的NSSK协议,并利用形式化建模语言CSP和模型检测工具FDR分别对其建模和验证.实验结果表明改进的NSSK协议可以满足期望的安全目标,达到保障网络安全的目的. 相似文献
478.
改进我国现行海事调查制度的几点建议 总被引:1,自引:0,他引:1
尽管国际海事组织制定了海事调查章程,但是不同的国家根据不同的国情和制度的历史演进,实行不同的海上事故调查体制。随着航运产业的不断发展,需要一个较高的水上安全环境,然而我国现行的海事调查体制难以进一步提高水上交通安全度。影响调查体制作用发挥的主要不合理因素有机构设置、调查人员的培养与调配、调查的范围与方式、调查程序以及事故建议的应用等五个方面,通过比较西方发达国家的海事调查体制,提出了对现行海事调查体制的改进建议。 相似文献
479.
鼎汉电源屏PZ系列采用的H型输入电路,在外电网质量不高、电压不稳的情况下,容易发生部分设备不能正常工作,尤其在1路优先的情况下,当1路电压不稳,极易造成输出电源“跳舞”模块保护,影响大面积设备正常工作。为此提出对切换电路进行改进,防止或减少设备故障的发生。 相似文献
480.
内燃机车喷油泵是其燃油系统中一个重要的精密部件,与供油凸轮共同决定了柴油机的供油量和供油规律。通过对东风型机车柴油机喷油泵滚轮故障的调查,分析产生的原因,并提出具体的改进措施。 相似文献