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901.
针对内燃机车柴油机液压升降机在检修作业时钢结构受力偏载问题,提出6种解决方案。对比后选择采用经图解法寻找支撑油缸的最佳位置并进行数据验算及圆整后确定支撑油缸位置的方案。同时通过加长升降机钢结构、延长油缸和链轨的纵向中心间距、改变钢结构上同步机构受力位置的方法,较好地解决了钢结构偏载问题,降低设备的安全隐患。 相似文献
902.
介绍既有客车车轮在线探伤系统的工作原理。根据实际运用情况,分析系统的不足,从增加超声波探头升降结构和停车续检功能2方面对系统进行改进,得到良好效果。总结系统运用管理经验,提出如何更好地发挥系统作用的建议。 相似文献
903.
针对茂县隧道穿越活动断裂带及其影响区所遇到的挤压性变形问题,通过对1号斜井及左洞前期施工变形统计分析,以及现场锚杆施工存在的问题,针对性地提出锚杆施工工艺的改进措施,并开展长期跟踪监测。研究结果表明:锚杆工艺改进前,1号斜井和左洞收敛均值分别为689.2 mm和624.8 mm,且1号斜井变形不收敛,左洞收敛时间达6个月;锚杆工艺改进后,左、右洞水平收敛均值分别为320.4 mm和141.2 mm,相比左洞工艺调整前分别下降77.4%和40.6%,且收敛时间缩短至约4个月;按"孔腔通畅+非收缩浆液+可简单验证和不可逆转灌注满浆"的思路综合性改进锚杆施工工艺可显著提升锚杆质量,发挥其在抑制隧道挤压性变形中应有的作用。 相似文献
904.
905.
介绍了HXN5型机车在库尔勒机务段运用情况,以及转向架扫石器故障、原因分析和初步改进方案;针对初步改进方案进行了有限元仿真分析评估。在此基础上进行了几种不同扫石器结构实车线路对比试验。试验结果表明,经过两次结构优化,扫石器动应力累计降低了10%~40%,扫石器振动加速度降低了50%~58%,说明结构改进对提高扫石器的抗振能力取得了显著的效果。旋轮前后的试验数据表明,转向架垂向振动加速度减少了50%~70%,扫石器动应力减小了5%~10%,说明车轮踏面状态对转向架振动和扫石器可靠性有显著的影响。最后介绍了库尔勒HXN5型机车扫石器最终整改方案及实施效果。 相似文献
906.
《电力机车与城轨车辆》2015,(6):44-46
文章以高原环境适应性改进HXD1C型机车上安装的DLM170阀控式密封铅酸蓄电池为例,对高原环境对蓄电池的要求、高原环境适应性改进、DLM170蓄电池充电曲线等方面进行介绍和分析。 相似文献
907.
随着铁路运量的增加,运输对通信的安全性要求越来越高,为此,GSM-R系统网络的安全性成为各级维护人员关注的重点.分析太中银GSM-R网络现状和存在的不足,提出改进的措施. 相似文献
908.
燕雨 《郑州铁路职业技术学院学报》2014,(2):23-24
利用H型电桥控制电机转速的原理,分析了常用H型电桥在控制直流电机时存在的不足,并提出了相应的改进方案,这些改进只是在H型电桥的外围电路进行,并且改动较为简单,效果良好。 相似文献
909.
林加杰 《铁路通信信号工程技术》2014,(4):73-74
针对城市有轨电车线路转换道岔用转辙机的特殊需求,提出对国铁上大量使用的ZD6-D型电动转辙机进行适用性改进,专为城市有轨交通设计的ZDJ6-G型电动转辙机,在有轨电车线路上应用。 相似文献
910.