汽车发动机故障诊断与检修

由于现代汽车主要应用电子控制技术,其电气设备和系统结构日趋复杂和精密,同时对发动机的故障诊断与检修也有了更高层次的要求。目前,国产发动机发生故障的频率远高于其他一些国外生产的发动机,因此文章针对其中常见的几种故障,有针对性地提出了诊断和检修方法。1发动机不能启动或启动困难发动机正常工作需要满足3个条件：足够的点火能量和正确的点火正时、浓度恰当的混合气及正常的气缸压缩压力，其中任何一个环节出现问题都会导致发动机不能启动或者启动困难，因此故障诊断应从5个方面进行．     

地铁列车A11截断塞门基板安装面漏气原因及处理措施

针对广州地铁一号线西门子列车车辆在大修过程中出现的A11截断塞门基板安装面漏气现象,深入分析基板构造及截断塞门的安装状态,查找故障原因,通过缩小基板通路孔径的处理措施,解决了漏气故障。     

浅谈春兰CL125-6电喷摩托车检修要点

随着电喷摩托车的逐步普及,了解和掌握检修电喷摩托车技术已成为一种趋势。本文以春兰CL125-6电喷摩托车无法起动故障为例,探析其检修要点。首先打开主开关,此时ECU指示灯开启,直到发动机起动运转数秒后熄火,说明指示灯工作正     

内胎修补三偏方

用生胶修补如果内胎破口较大或无火补胶时，可用生胶修补。其修补方法是：将破口锉粗糙，如破口面积较大时，应将其修圆，然后剪一块与破口大小相适应的内胎锥粗糙后填充，再在锉粗糙的破口处涂上生胶水，如破口较大，应涂抹2～3次，每进行下次涂抹时，必须在上次胶水风干后进行。然后     

接杆搅拌桩在低净空条件下铁路软土地基加固中的应用研究

针对低净空条件下的临近既有线铁路路基地基加固问题,提出了接杆搅拌桩处理方案,并进行了现场试验。对施工工艺、桩机研发技术路线、技术创新点、技术经济和工效进行了分析。在技术可行的条件下,重点对接杆桩施工全过程的各环节进行了工效分析,并提出了改进措施。结果表明:接杆搅拌桩适用于铁路低净空条件下的临近既有线施工,适用范围广;通过优化工艺工法、减少接杆数量及完善拆接对中措施,可以提升接杆搅拌桩的施工工效,获得较高的经济和社会效益。     

2008款宝马X5混合气故障

车型:E70. 行驶里程:50000km. 故障现象:一辆2008款宝马X5,用户反映车辆冷车启动时发动机剧烈抖动,转速表指针在800～1200r/min之间波动,热车后怠速运转正常,经常在行驶中仪表中发动机黄色故障灯点亮报警. 故障诊断:接车后首先连接ISID进行诊断检测,读取故障内容为29E0、29E1混合气过稀故障,当前不存在.     

摩托车TPMS系统简介

TPMS(Tire Pressure Monitoring System),即轮胎气压监测系统,主要用于对轮胎气压和温度进行自动监测,对轮胎漏气、胎温过高、胎压过低或过高报警.更为先进的TPMS还可自动充气,确保摩托车始终处于标准气压下安全行驶,是保障骑乘者生命安全的主动安全系统.     

汽车气路元件故障快速检修两则

储能弹簧制动器漏气的检修方法重型载重车大多安装储能弹簧制动器,这种制动器对安全行车起着重要的作用。根据其结构特点和对制动器室维修的情况来看,此种制动器的驻车制动器室与后制动器室之间的"O"型密封圈,由于使用磨损等原因,极易造成两气室之间漏气,使储气筒存气不足或漏气,从而引起制动发咬,或使空气压缩机反映