全文获取类型
收费全文 | 470篇 |
免费 | 35篇 |
专业分类
公路运输 | 180篇 |
综合类 | 103篇 |
水路运输 | 118篇 |
铁路运输 | 82篇 |
综合运输 | 22篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有505条查询结果,搜索用时 390 毫秒
181.
上海国际航运中心洋山深水港在桩基施工中应用了嵌岩灌注桩。为了加快嵌岩灌注桩的施工进度。现场采用了TSC700高效重质除渣器代替传统的人工捞渣,加快了进度,节约了成本。 相似文献
182.
183.
184.
泥水盾构主机推进速度与泥浆系统能力的匹配 总被引:2,自引:1,他引:1
通过分析泥浆系统流量与盾构掘进进度关系,对泥水盾构主机推进速度与泥浆系统能力的匹配进行了阐述,为盾构采购用户提供一些参考。 相似文献
185.
本文以青岛市某中水管线完善工程为背景,该工程采用水平定向钻施工方法,施工采用分级扩孔,管线临近青岛地铁2号线辽阳东路站-东韩站区间,管线与地铁区间结构外边线最小水平距离4.5米,区间地铁现已正常运营,水平定向钻施工可能会引起地层移动和变形,导致青岛地铁2号线辽阳东路站-东韩站区间结构随之发生移动和变形。基于此,本文采用数值模拟方法,建立仿真模型,计算分析水平定向钻施工过程中,不同孔径条件下,泥浆压力和管线与隧道的水平净距对既有隧道变形的影响规律。计算分析得水平定向钻开挖后,该地铁区间结构水平位移0.967mm,横向高差0.152mm,水平定向钻开挖对隧道的影响在安全可控范围内。 相似文献
186.
旋挖钻机已普遍应用于铁路桥梁桩基础施工,但由于应用时间较短,针对旋挖钻机施工的规范、验收标准、技术指南等较少。本文分析旋挖钻机在砂层成孔过程中塌孔的原因并给出解决措施,总结了砂层中旋挖钻机成孔工艺流程,并就砂层中旋挖钻机成孔清孔验收指标给出了建议。 相似文献
187.
利用极限分析原理对土体中泥浆护壁深钻孔的极限孔深问题进行计算研究.计算中考虑了护壁泥浆的工作机理、泥浆性质、孔径等对孔深的影响.极限分析结论:泥浆护壁深钻孔的极限孔深随泥浆比重及孔壁土体内摩擦角的增加而增大,随孔径的增加而减小.计算表明,极限分析法是一种切实可行、简单明了的分析方法. 相似文献
188.
189.
研究目的:确保高质量地搜集北京地区锤击取芯钻进和回转钻进工法土样的试验成果数据,分析不同工法试验指标的关系,针对北京段的地层条件,给选择可靠的备选钻探方法提供技术依据。
研究方法:从定量的角度分析锤击取芯和回转钻进对土样试验指标的影响,在北京地区选择不同地质单元的工程进行试验指标对比分析。
研究结果:根据北京地区的地质条件和沿线工程地质特征,在一般可塑地层采用孔内锤击取芯钻进方法钻进工法作为工程地质勘察的主要钻探方法,其它地层为辅助工法。
研究结论:对2种工法的不同土样品进行对比,其空隙比、含水率、液性指数相差很小;用孔内锤击钻进压缩模量高15%左右。而软黏性土(IL≥0.75)、孔内锤击钻进对土工试验指标影响很大。 相似文献
190.
墨西哥湾钻井平台。与往日一样,工作人员头顶烈日,汗流浃背,正操作着钻机向冰冷的海底岩石深处钻进。 相似文献