铁道部打响了集装箱增运补欠攻坚战

《人民铁道报》2008年10月2日消息:目前全国铁路除哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩特、济南、南昌、青藏8个铁路局(公司)实现超年计划进度外,另外10个铁路局(公司)均存在不同程度亏欠。为     

关于发布《铁路车站信号设备防雷、电磁兼容及接地》通用参考图的通知 经规标准[2008]113号

各铁路局、客运专线铁路公司,建设投资公司,铁科院,中铁工程、建筑总公司,中铁通号集团,各设计院、工程局,中铁工程设计咨询集团有限公司：为满足铁路建设需要,根据铁道部《铁路工程建设标准设计管理办法》（铁建设[2004]146号）的规定,经铁道部同意,我院组织完成了《铁路车站信号设备防雷、电磁兼容及接地》[通号（2008）9201]通用参考图的编制工作,现予发布,自发布之日起使用。     

关于发布铁路工程建设2007年度辅助材料价差系数的通知

各铁路局、集装箱、投资公司,各铁路公司（筹备组）：现发布铁路工程建设2007年度辅助材料价差系数（见附件）,作为以铁道部《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[2006]113号,以下简称“113号文”）、《铁路工程建设材料基期价格（2005年度）》（铁建设[2006]129号,以下简称“129号文”）为依据编制工程设计概（预）算时,将辅助材料价格由基期年（2005年）调整到编制年（2007年）的依据。     

汶川大地震:灾情就是命令——中国铁路抗震救灾纪实

2008年5月12日14时28分,四川汶川发生了一场8.0级大地震,宁静秀美的巴山蜀水突然间山崩地裂,大难降临!这次新中国成立以来破坏强度最大、波及范围最广的特大地震,震撼了大半个中国,波及东南亚。我国铁路系统除哈尔滨、沈阳、乌鲁木齐3个铁路局以外,15个铁路局都有震感,成都、西安两个铁路局不但震感强烈,而且受损最大。     

双向传输迎奥运——铁路电视信息双向传输网

前不久,铁路电视信息双向传输网建成试开通.在收录全国各铁路局影视素材的同时,铁道影视音像中心(以下简称中心)将编辑的铁路多媒体节目向各铁路局有线电视网试播,构建了铁路影视新的通道,并为铁路双向传输奥运信息搭建了平台,受到了广大铁路职工家属的欢迎.     

美国铁路首次批准使用列车控制系统

美国联邦铁路局首次批准使用一种列车控制系统（PTC）,可以自动控制列车速度与运行。该系统即柏林顿北方圣太菲铁路（BNSF）公司的电子列车管理系统（ETMS）,包括驾驶室显示屏,在机车司机未按照适当的程序操作时,自动启动列车的制动系统。ETMS同时采用了数字通信与全球卫星定位技术,以监视列车的位置和运行速度,并可对铁路员工发出警报。除此之外,还能检测出方向错误的道岔、未经批准的列车运行情况以及在错误轨道上行驶的列车,但不能为员工提供轨道上有障碍物的警报。     

电务系统维修体制改革工作探讨

按照铁道部劳动组织改革指导意见,结合电务系统生产力布局调整和路局直管站段体制的新形势,重点对电务系统维修体制改革工作进行研究、分析和探讨,提出电务系统维修体制改革建议方案,同时指出电务维修体制改革需铁道部、铁路局协调解决的问题.     

主动适应改革发展变化认真履行专业管理职能

沈阳铁路局自实行新的管理体制以来,用新思维、新观念指导专业管理,用新技术、新装备构建安全防控体系,以高标准、高质量扎实开展专项整治,取得明显成效.     

深入落实科学发展观以运输和安全为中心在铁路新的发展阶段进一步开创车辆工作新局面——在全路车辆工作会议上的讲话(摘要)

2008年全路车辆部门要重点围绕确保车辆安全稳定,加快推进车辆装备现代化和检修资源优化整合,进一步挖潜提效,规范设备管理和能力建设,加强成本控制,强化验收和调度职能作用,发挥科研院所作用,加强人才培训,强化铁路局专业管理作用等方面开展工作,开创车辆工作新局面,为推进铁路又好又快发展做出新的更大贡献。     

胶济线电务维修管理模式

胶济线在第六次大面积提速中,采用了计算机联锁、微机监测、ZPW-2000A无绝缘轨道电路、CTC、列控中心、JT-C(2000)一体化机车信号、GSMR-等大量新技术、新设备.为保证设备安全运行,胶济线电务维修实行设备供应商或研发单位一级维修、铁路局电务检测所二级维护、电务段电子设备车间三级维修的管理模式.在电务维修管理模式上实行综合天窗修,以及状态修与集中修相结合,并制定相应的电务维修管理办法和作业标准,取得了显著成效.