用水泥土挤密桩加固繁忙干线路基基床的施工工艺

路基是轨道的基础 ,其质量直接影响轨道的变形。随着列车提速 ,对路基技术标准的要求也相应提高。如何在少影响运输的条件下对既有线路基进行加固 ,特别是对路涵和路桥过渡段路基进行加固 ,是一个富有挑战性的课题。文章介绍在繁忙干线上用水泥土挤密桩加固路基的施工方法和施工工艺     

中铁五局（集团）有限公司

中铁五局(集团)有限公司是中国铁路工程总公司旗下的国家特级建筑施工总承包企业，始建于1950年。拥有18个控股子公司、9个分公司，资产总额60多亿元。先后参加过全国30多条铁路干线、60多个公路重点项目，以及地铁、城市轻轨、机场、     

一谈轨道电路

我国铁路干线，车站安装了电气集中联锁设备或计算机联锁设备。车站与车站间称为区间，安装了自动或半自动闭塞设备，有的调度区段还安装了调度集中或调度监督设备。车站和区间的铁道线路被分成许多小的轨道区段，在每个区段两端加装钢轨绝缘或电气隔离（办称无绝缘）并接上发送送电设备和接收受电设备，利用两根钢轨作为传输导电体构成的电气回路称为轨道电路。     

龙厦铁路开工

2006年12月25日，龙（岩）厦（门）铁路开工动员大会在龙岩象山隧道进口处隆重举行。龙厦铁路是由铁道部与福建省共同合资建设的又一项重点工程，是我国中西部地区便捷的出海通道和对台交流合作的大通道，全长171km，其中新建双线电气化铁路约111．349km，项目总投资为64亿元。龙厦铁路是一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路干线，初期客车20对，货运1540万t；远期客车30对，货运2180万t。[第一段]     

这样的铁路能否多几条？——从朔黄铁路公司看中国股份制铁路的发展方向

朔黄铁路西起神朔铁路的神池南站（位于山西省神池县），东至河北省的黄骅港市黄骅港港前站，横跨山西、河北五个地区（市）、二十个县（市）、正线总长588公里，与神朔铁路共同组成了全长860公里的中国西煤东运第二大通道（编者注：第一大通道是大秦铁路），把陕北蒙南的新兴能源基地与渤海湾新兴出海口黄骅港联接起来，形成了与大秦、北同蒲、京广、京九、京沪等重要铁路干线相互沟通的新路网。     

我国货物运输发展趋势预测

建国50多年来,我国的交通运输业有了很大的发展,已经初步形成了以铁路干线、公路干线、长江水运、海运为骨架,由铁路、公路、水路、航空、管道五种运输方式组成的综合运输体系。在我国的综合运输体系中,每一种运输方式都有其特定的运输线路和运输工具,形成了各自的技术、运输特点和合理的适用范围。本文基于交通运输一体化的理念,综合分析中国各种运输方式的货物运输发展现状、预测其发展趋势。一、全社会货物运输需求增长迅速一般而言,一个国家的全社会货物运输量的规模及发展速度应由该国的国民经济实力及发展速度决定。因此,国民经济的持…     

近代沪宁杭地区铁路建设与运营

沪宁杭交通经济带属于通达临海型铁路经济带,它的形成离不开铁路的建设。19世纪末20世纪初,沪宁、沪杭甬、浙赣、津浦等铁路干线以及其他相关铁路的建设和延伸,对沪宁杭地区的空间活动形成了长期引导,使沿线经济带发展成具有全国意义的经济带。     

适应经济发展新常态 推动交通能源工作提质增效——徐宪平同志在全国交通能源发展改革工作会议上的讲话

2014年12月26至27日,全国交通能源发展改革工作会议在四川省成都市召开。会议认真贯彻落实中央经济工作会议和全国发展改革工作会议部署,总结回顾2014年交通能源发展改革工作情况,研究讨论"十三五"交通运输发展思路,部署2015年交通能源发展改革任务。时任国家发展改革委副主任徐宪平同志出席会议并作了题为《适应经济发展新常态推动交通能源工作提质增效》的主题报告。现将徐宪平同志的主题报告印发,请结合实际,认真贯彻落实。     

中铁物资平顶山轨枕有限公司

中铁物资平顶山轨枕有限公司隶属于中国铁路物资股份有限公司（简称“中国铁物”）,是生产铁路专用混凝土系列轨枕、岔枕的企业。公司地处河南省平顶山市,有孟宝线与京广、焦柳两大铁路干线相连,高速公路直达郑州、南京、武汉、西安等地,交通便利,各种资源丰富。