加速顶四种加速功的分析比较

气动加速顶已在我国铁路编组站上作为加速工具进行应用，TDJ加速顶的，加速功也采用不同测试方法进行测试。理论值，实测值和现场运用的实际值到底有多大差别，所以文中对四种加速功进行分析比较，作为理论上的探讨。     

减速顶运用、管理、维修中重要问题的探讨

减速顶在我国已推广应用20多年，但其运用、管理、维修中仍有一些重要问题尚未解决。作重点论述了它的归口管理、维修体制、维修费用、维修质量、使用寿命和报废周期等问题。     

用模糊评价法对六里坪站调速系统改造方案进行比选

用模糊评价法，结合投资方和使用方对各评价因素所持的不同态度，对六里坪站的调速系统改造方案进行比选，最终得出正确结论。     

微机可控顶自动调速系统的运营管理和维护保养

通过作多年的大量实践，详细介绍了微机可控顶自动调速系统的各部组成，提出了系统在使用中常易出现的故障和应该注意的问题，并提出了养护维修的方法。     

中小驼峰现代化调速设备和制式的探讨

中小驼峰实现简易自动化是“八五”规划的内容之一。为了完成这一科研任务，不少单位对中小驼峰的调速系统和调速设备进行了大量工作，其中上海局调速中心研究设计的自能源减速器与TDW902型外侧减速顶组成的调速制式，为解决中小驼峰自动化开辟了一个新途径。自能源减速器由重力式减速顶组成，是重力式的、无需外部能源；TDW902型减速顶具有单向功能的外侧顶，这些设计都很有新意，该系统与某些制式比，具有造价低、无需外部能源、应用稳定可靠等优点。     

乔司编组站的设计体会

本文综合分析了乔司编组站既有设备、运营概况、根据宣杭增建三线引入杭州枢组与沪杭、浙赣线电气化引入乔司编组站后对编组站编组能力的需求，对乔司编组站改扩建的站型方案及提高编组站的解编能力措施进行了论证；并对乔司编组站改扩建设计相关问题，提出了自己的见解。