编组站综合自动化后评估

编组站综合自动化的实施效果体现在全站进路控制自动化,变分散控制为中央集中控制,智能调度决策,自动抄车号,信息流与车流／作业流自动同步,全自动报表,新建生产数字化指挥网和现代化生产管理网,作业效率提高近10％,劳动生产率提高40％,在安全方面进路办理差错率降低95％,编组站技术发展水平获得质的飞跃,是我国编组站未来的发展方向。     

光纤直放站+时延模块技术在大型铁路编组站中的应用研究

利用GSM-R实现调车业务,有利于克服传统400MHz无线通信的诸多缺点,实现话音、调车指令同时传输,调车作业单无纸化传送,满足编组站综合自动化的需要,提高劳动效率,保证安全生产。针对新丰镇编组站地区特殊的线路情况,提出采用光纤直放站+时延模块技术对编组站进行场强覆盖。通过无线网络规划、模拟测试等手段,有效解决新丰镇编组站和郑西客运专线间的频率干扰、多径干扰问题。     

基于数字孪生的铁路数字编组站智能平台

根据铁路编组站生产作业特点,设计了基于数字孪生六维模型的铁路数字编组站智能平台,实现了对编组站运输生产信息的动态有形化提示、运输安全风险的实时智能研判预警、专业管理全方位智能分析预警、施工维修智能统计分析及问题研判、室外作业人员高精度定位及行为轨迹智能预警等功能。试用表明,该平台可以有效提升铁路编组站风险安全管控水平和安全管理效率。     

襄阳内环线跨襄阳北铁路编组站大桥总体设计

襄阳市内环线跨襄阳北编组站大桥跨越汉丹、焦柳客车线及其他站线等32股铁路,为适应建设条件,该桥创新性地采用部分转体+部分悬拼的施工方案.综合考虑转体施工难度及桥梁结构受力性能,采用跨径布置为(200+294)m、(226+200)m的双独塔双索面斜拉桥方案.大桥墩、塔、梁固结,主梁采用钢-混混合梁,跨铁路部分主梁为钢-...     

VR技术在铁路编组站调车作业培训中的应用

针对因铁路编组站调车作业培训手段不先进、培训内容不全面等因素而导致培训效果不佳等问题,设计了基于VR技术的铁路编组站调车作业培训平台。该平台改善了传统培训手段中非正常调车作业场景缺失、培训安全性不高的不足,实现了调车作业正常场景和非正常场景的练习及考核等功能。实践证明,该平台提高了调车作业工作人员对培训的积极性,提升了培训的安全性,以及培训内容的全面性,为铁路编组站调车作业培训提供了新思路。     

减速顶室内模拟试验台新型多功能测试系统

1 引言 随着铁路编组站自动化建设的迅速发展，减速顶在调速系统中的应用已越来越广泛，这对减速顶调速产品的质量提出了更高的要求。因为它的各项技术性能指标的优劣直接影响着编组站的作用效率和作用安全，另外大量的减速顶产品出厂检验和调速新产品的科研开发已都受到一定程度的制约，为此如何去开发一种高精度、高效率、多功能测试系统已显得尤为迫切和重要。目前国内外减速顶测试系统主要问题有：     

依托铁路编组站建设现代物流中心的构想

根据铁路编组站自身的特点,论述了建设编组站物流中心的意义及其可行性,提出了建设铁路编组站物流中心发展现代物流的对策与建议.     

简讯

“铁路编组站新一代控制技术与管理”培训班举行；全路QC小组成果评审会召开；大秦铁路微机监测系统陆续投入使用；数字化服务更可靠；浙赣电气化铁路上海局管内全线建成贯通运行。[编者按]     

俄罗斯铁路编组站的配置、发展和相互关系

铁路编组站是整个铁路运输链的重要组成部分。在俄罗斯铁路货运量不断增长的条件下加快车辆周转和加速货物送达，编组站的工作起着十分重要的作用。为实现“N2030年俄罗斯联邦铁路运输发展战略”提出的目标，