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981.
曾俊夫  林浩 《当代汽车》2007,(11):40-41
羚羊对于身处山城重庆的市民来说再熟悉不过了,因为在他们生活和工作的城市里每天都奔跑着8000辆黄色的羚羊,而它们的角色自然也由家庭用车转变为城市分阶段便捷快速的交通工具——出租车。作为出租车每天经受至少300公里的运营里程和24小时连轴转的考验,并且时不时地还要从机场或火车站拉上一大车人和行李,没有过硬的质量和实用的空间肯定无法胜任。[编者按]  相似文献   
982.
983.
家庭观念浓厚是中国人的传统.假日旅游都喜欢约上亲朋好友,如果忽略对车形象的考虑,我认为厢式车应该是家用车的最佳选择。清点国内的厢式车型.除了用于载货多过载人的小型面包车,就是别克GL8、奥德赛之流的豪华MPV.级别稍低的普利马经过大幅降价后,最低配置仍然卖到14.68万。CM8的上市恰好弥补了10万以下的多功能家用车市场。  相似文献   
984.
介绍了我国270km/h电动车组中拖车供电系统的组成、特点及保护措施。  相似文献   
985.
海外新车     
《家用汽车》2006,(6):56-57
雷克萨斯GS450h这款混合动力版雷克萨斯行政级轿车每公里只产生186g二氧化物。虽然它本身没有非凡的材质,但你会发现它的排放比宝马535d每公里211g的排放更低,况且它还比宝马535d行驶得更快。它搭载3.5L的V6汽油发动机,混合一个电动机,可以产生246kW,通过一个持续变化的传动系统来驱使。雷克萨斯GS450h的起始价为英镑38.015,它于2006年5月19日上市销售。卖点:环保节能  相似文献   
986.
陈庆 《汽车杂志》2010,(2):228-229
对谁放电 普通家庭都能拥有的车 奥拓告诉你什么是既实惠又好用的家庭车。奥拓诞生30年以来,已经在全球拥有1000万用户,而自上世纪90年代初引入中国以来,也有了53万国内用户。除质量可靠,省油耐用之外,关键是价格可心,真正是一般的家庭都能够拥有。  相似文献   
987.
988.
路人 《摩托车信息》2002,(12):24-26
近几年来,不断收到读者这样的提问:我们什么时候才能骑上国产跑车?编辑部同仁对此类问题一致答道:快了,为时不远了!但到底为时有多远,一年,两年,五年,十年或许更长,谁心里都没有底。殊不料,原本作好漫长等待的我们(包括读者、消费者),猛然间遭遇了个“征服者”——轻骑铃木GSX250公路跑车。不禁惊叹:哇,我们终于可以拥有国产跑车啦!尽管它的身份有些说不清,到底算舶来品还是中国货,不过这些好像都不重要,重要的是它出生在中国境内的工厂中,  相似文献   
989.
易燃易爆的火工品、化工品及电子产品在厢(罐)式车运输过程中容易受静电干扰而造成爆炸或燃烧的事故,在分析静电生成的原因及其危害机理的基础上,提出了厢式车或罐式车改装中应采取的防静电措施。  相似文献   
990.
对载波调制信号欠采样问题的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
对AM信号进行峰值采样可以直接获得基带信号的信息,对PSK信号进行变频采样可以降低其载波频率。文中给出了一个比较容易实现的峰值采样定理,这种采样方式适用于包络与基带信号相对应的AM和DSB信号;指出变频采样是周期信号欠采样的一种特例,它仅适用于波形在分段时间内具有周期性的PSK和FSK信号,而且用于FSK信号时采样频率的选择受到较多的限制;对变频采样给出了一种选择采样频率的有效方法,还指出了变频采样与模拟信号变频之间的区别。  相似文献   
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