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121.
长安铃木SX4     
《当代汽车》2007,(8):53-53
我的银灰色SX4是3月底购进的,当时就看中了配置齐全的自动挡豪华型,到5月底已经行驶了3160公里,油耗一直徘徊在9~10L/100km之间。主要还是因为我大部分时间在市区行驶,很少上国道或者高速公路,并且重庆由于地理原因坡道较多,而且上下班堵车厉害,所以油耗高我也就忍了。但心里还是觉得不爽,毕竟是16L排量的车。  相似文献   
122.
轻骑铃木110     
于梁平 《摩托车》2006,(8):19-19
购车日期:2005年3月29日 购车价格:4500元 生产厂家:山东济南轻骑铃木摩托车有限公司 发动机号:QS153FMH0505010626 车架号:LAEKZZ4535E108383 实际油耗:1.6L/100km 最高车速:90km/h  相似文献   
123.
《汽车杂志》2007,(9):I0064-I0064
DA465Q-2/DI系列小型发动机,采用多点电喷和三元催化装置,排量为1.2升、空调系统、车身为普通漆、同车体色(黄色)保险杠(含防擦条)、铝制轮辋(备胎钢制)、行李架支撑梁、全包内装饰板、背门大把手、白玻型前照灯、托盘、鞋盒、菜篮。  相似文献   
124.
新车上市     
《汽车驾驶员》2007,(6):50-50
东风日产骊威;长安杰勋;奇瑞A1;长安铃木两厢SX4.  相似文献   
125.
发动疯狂     
吴锋 《摩托车》2006,(5):6-7
朋友,您是否知道522.97kW(701.32ps)是一个什么概念?它相当于100辆中排量110mL摩托车联合发出的最大功率,或者10辆高性能小轿车联合发出的最大功率,接近现代小型飞机的功率,这是多么令人怦然心动、惊天动地的数字啊。然而,铃木Hayabusa摩托车却在改装高手的手里如愿以偿地达到了这样的功率,真不可思议。  相似文献   
126.
127.
张鑫  赵迪 《车时代》2006,(12):66-69
国内轿车消费需求的进化,使我们正在和国际通行的轿车消费潮流接轨,这对传统的轿车设计理念提出了新的需求。长安铃木“蓝海思维”下的中级车策略,就是要发现这种消费需求进、创造需求,以独特的产品特质和卖点创造“蓝海”。[编者按]  相似文献   
128.
《当代汽车》2006,(10):12-12
YY5,将是日本铃木进入中国市场的首款三厢中级车,为铃木第三款全球战略车。此车的设计理念里面融合了轿车和跑车元素,是一款“全功能进化型”轿车。  相似文献   
129.
豪爵GZ125HS     
杨宽宏 《摩托车》2006,(7):26-27
购车日期:2003年9月22日;生产厂家:大长江集团;发动机号:F449-002903;车架号:3931000133;车牌号:陕A Q8089;实驾最高车速:120km/h;实际油耗:2.4~2.5L/100km。一日,在翻看报纸时,无意中发现了豪爵厂摩托车全面调价的广告。我对美式太子,GZ125H S一见钟情,它超凡脱俗的外观造型,威风八面,高贵典雅;铃木全新设计的F449发动机,具有9.2kW的超强动力,高水平的数码晶体爱点火器,等真空膜片式化油器,电启动等高品质的配置,都深深吸引着我的目光。真是众里寻它千百度,得来全不费功夫!我于2003年9月22日在临潼三友豪爵专卖店以9900元拿下一辆黑色…  相似文献   
130.
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