以小见大 长安铃木新奥拓与微车文化

奥拓，一个传奇的名字，它不仅实现了无数家庭的轿车梦．同时还凭借小巧的车身，耐用的设计以及实惠的价格．将日本的微车文化带到中国．绝对可谓“以小见大”。     

完美归来——长安铃木新奥拓

50万辆，对于任何一个车型来说，都是一个非常重要的里程碑。奥拓在中国市场历经13年的发展，在2008年实现了50万辆销售纪录。当年的奥拓就如同我们的影子，似乎在哪里都能看到它，也正是它了却了很多人的购车梦。     

千锤百炼——轻骑铃木的自我超越

2004年．铃木赛驰QS110作为日本铃木公司的战略车型投放中国市场．凭借其动力、款式、实用等优势，迅速得到了消费者的认可和喜爱，市场占有率跃至合资弯梁车的前列。     

积淀百年的“军转民”之路——《中国车企名录》之长安汽车

自改革开放以来,中国汽车工业经历了从无到有,由弱到强的伟大蜕变。在这其中,长安汽车拥有极为特殊的身份——在过去70年的汽车业发展中起到了举足轻重的作用,158年的悠久历史,一路见证了中国近代工业体系的历史性变革。     

搭箭在弦力破苍穹——望江WJ125-15A铃木箭全貌

"林暗草惊风,将军夜引弓.平明寻白羽,没在石棱中."著名诗人卢纶在<塞下曲>中将百步穿杨的神箭给予了唯美诠释.箭虽锋利不及刀枪,刚猛不如斧锤,但它的杀伤力不压于刀枪斧锤.箭的可怕与令人神往,莫过于那迅疾如闪电般的速度,带着胜利的喜悦以及征服的无比信心呼啸而去,直取目标……     

绵羊出击——2014新款铃木绵羊BURGMAN200全球发售

BURGMAN的历史要追溯到2002年,那时,BURGMAN 150仅仅在欧洲市场销售,一面世,该款车便以其放松的驾乘姿势、宽大的置物空间和优美的造型被欧洲摩托车爱好者热烈吹捧.2007年BURGMAN进行了重大改型,发动机排量提升到200mL,增大了前轮尺寸,并对其它一些装备进行了升级.     

长安铃木启动奥拓车主招募活动

8月13日，长安铃木宣布正式启动”世界级小车领袖一呼百应——奥拓20年之最”全国招募活动．寻找与奥拓一起历练．成长，沉淀的”最“车主．与奥拓车主一起追寻岁月中变迁的记忆与沉淀的情怀。无论你是奥拓车主．还是关注、喜爱奥拓的朋友．只要你登陆活动网站．发表你与奥拓之间的动人故事．晒出你最心仪的奥拓车改装。     

无运动,不生活 SUZUKIS-CROSS

<正>车主小档案车主:张一博年龄:27职业:文字编辑车型:长安铃本锋驭1.6L CVT四驱尊贵型购车时间:2014年5月座右铭:外观莫如实质从很多人的第一辆家用车奥拓,到家喻户晓的雨燕、天语SX4,再到越野圈无人不知的吉姆尼与超级维特拉,铃木的车型遍布大街小巷。"性价比高、质量可靠"是很多车主对于铃木车型的评价,用一句很流行的话来说就是"十分接地气"。在长安铃木创建20     

骊驰GW250F 驭风而行

2014年8月16日发布的GW250F是GW家族的第三代车款,它的面世,让这个早已炙手可热的车系再次赢得广泛的关注。从首款开始,GW车款给人最大的感觉是外观上的不同,好像在内里并没有实质的变化,还是那套动力总成,还是那个整体框架,但在实际骑乘中又能让车手找到不同于前款的感觉,通过试驾车友们的前两款GW250,在这方面我有着切身体会。所以,在接到全新GW250F的试驾通知之后,充满期待。     

实惠的跨界车 长安铃木新天语SX4两厢

如果讲"跨界",新两厢天语SX4正是轿车和小型SUV车种的融合,而更难能可贵的是其平易近人的价格,使它更容易出现在你我的身边。