海外新车

雷克萨斯GS450h这款混合动力版雷克萨斯行政级轿车每公里只产生186g二氧化物。虽然它本身没有非凡的材质,但你会发现它的排放比宝马535d每公里211g的排放更低,况且它还比宝马535d行驶得更快。它搭载3．5L的V6汽油发动机,混合一个电动机,可以产生246kW,通过一个持续变化的传动系统来驱使。雷克萨斯GS450h的起始价为英镑38．015,它于2006年5月19日上市销售。卖点:环保节能     

长安铃木新奥拓

对谁放电 普通家庭都能拥有的车 奥拓告诉你什么是既实惠又好用的家庭车。奥拓诞生30年以来，已经在全球拥有1000万用户，而自上世纪90年代初引入中国以来，也有了53万国内用户。除质量可靠，省油耐用之外，关键是价格可心，真正是一般的家庭都能够拥有。     

君临天下--轻骑铃木GSX250(征服者)摩托车

近几年来,不断收到读者这样的提问:我们什么时候才能骑上国产跑车?编辑部同仁对此类问题一致答道:快了,为时不远了!但到底为时有多远,一年,两年,五年,十年或许更长,谁心里都没有底。殊不料,原本作好漫长等待的我们(包括读者、消费者),猛然间遭遇了个“征服者”——轻骑铃木GSX250公路跑车。不禁惊叹:哇,我们终于可以拥有国产跑车啦!尽管它的身份有些说不清,到底算舶来品还是中国货,不过这些好像都不重要,重要的是它出生在中国境内的工厂中,     

蝌蚪变青蛙——小试铃木两厢天语SX4

这是一个十分直白的标题。实际上，蝌蚪变青蛙的事情在中国汽车市场最近两年的时间内，发生过不止一次了。包括飞度、福克斯、琪达，伊兰特、利亚纳等等，都经过了如此的三厢变两厢的演变过程。今天，又一只国内的蝌蚪进化成了青蛙——天语SX4。     

铃木计划革新产品线

随着Swift舱背车的成功，铃木计划在今后5年中加速扩充和革新它的产品线。铃木海外市场营销总监Hirotaka One称，从现在至2009年。每隔6个月铃木将推出一款新车型。按照计划，除了加强铃木车型坚固、实用性强的优势外。还将消除一些车型外形过日寸的形象。     

铃木Palette SW

铃木一向酷爱微型车，他们的最新作品Palette SW即使捂住车标也一看就知道是铃木的手笔。虽然说是概念车，但几乎和量产版本没什么区别，配置了两种不同模式的CVT变速器，可以让驾驶者在动力性和燃油经济性上任意作出选择。而那个滑动式后门几乎在所有的微型面包车上都有，这早就已经是铃木纯熟的工艺了。至于动力，