日本4款新车简介

1 铃木Choinori SS 铃木Choinori ss(图1)是一款低价位的以“近距离行驶”为目标的轻便摩托车。该车以2003年2月上市的铃木Choinori摩托车为原型,主要面向日本国内的男性消费者。该车配备了一台单缸、四冲程、风冷发     

快速超越打造领先--轻骑铃木2004年全国营销大会在北京隆重召开

慷慨大气,尊贵威严,蓝天红日映照下的北京国际会议中心被气球、彩旗映衬出一派喜庆的景象。7月2日,济南轻骑铃木摩托车有限公司2004年全国营销大会就在这里,在万众瞩目中隆重召开。来自全国各地的近千位经销商,以及来自日本铃木、轻骑集团、济南轻骑铃木的众多高层领导齐集一堂,为打造一个技术领先、快速发展的轻骑铃木而共谋大计。出席此次会议的嘉宾有:中国轻骑集团有限公司董事     

YZR500的“遗产” Deltabox三角盒式车架

2002年的GP赛场是个奇怪的舞台,上演了奇特的一幕:在此之前,GP赛事中最高级别的GP500大奖赛,是清一色的排量为500m L的二冲程赛车,如本田NSR50、铃木RGV500、雅马哈YZR500等。但2002年显然是个特殊的赛季,是二冲程赛车和四冲程赛车混战的竞技场—因为,这已经是二冲程战车最后一次出现在最高级别的GP赛场了。随着新的Moto GP比赛规则的出台,一个曾经无比辉煌的时代已经到了谢幕的时候,因此,2002年赛季二冲程赛车的出场,形式意义远远大于比赛实质,是二冲程赛车的告别仪式。到了2003年赛季,Moto GP完全取代了GP500,如火如电地叱咤赛场的是清一色的四冲程战车,本田的RC211V、雅马哈的YZR-M1、杜卡迪的GP4等你追我逐、逞威争雄,曾经的主角二冲程赛车功成身退,从此全面告别江湖的腥风血雨……     

挥洒激情 畅享挑战与感动——2010年第二届铃木嘉年华（上海站）盛况

爱急速,也爱改装。爱环保,更爱生活。爱物超所值的铃木文化用品也爱骑车自驾旅游。我不是谁的代言,我是铃木用户。我不走寻常路,也不要谁佩服。我爱铃木的＂WAY OF LIFE＂。     

长安铃木雨燕再夺CRCS1组厂商杯

7月4日，CRC中国汽车拉力锦标赛第二站在甘肃张掖落幕。长安铃木雨燕饔车再次夺得S1组厂商杯冠军。     

麻辣点评

昌河铃木利亚：拥有副朴素的外形。诞生已久的发动机在技术上也不算先进。制动过程中．制动踏板路感偏硬，制动的前端制动力有些偏软。不过最致命的还是车型有待更新升级。 吉利英伦金鹰：减震效果不够好，车型较老也是制约销量的一个原因。作为吉利的子品牌英伦，换代升级和品牌传播都需加强     

赏太行百里画廊 铃木超级维特拉2.4L太行山大峡谷长途试驾之二

太行山大峡谷——被国家地理杂志评为"中国最美的十大峡谷",横跨山西和河南,自古有"藏龙卧虎之地"的美称,拥有奇异的山川地质风貌和浓厚的历史人文景观。在朋友的撺掇下,我在2009年金秋时节,驾驶铃木超级维特拉2.4L(大白)走过一趟,现在回想起来,还想再去几次,可见其独特魅力。     

天生型动派——铃木凯泽西2．4L四驱豪华版

当从同事手中接过车钥匙的时候．铃木的首款中级轿车——凯泽西，就这样进入了我的生活。     

双龙 享御 非主流探险家

20多万元能买到一辆进口越野车口马？当我们看到这位来自韩国的“大个子”后，这个答案就是肯定的，它可不是像铃木吉姆尼那样的小家伙。不过，你是否能接受这种“非主流”的设计呢？