全文获取类型
收费全文 | 906篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 364篇 |
综合类 | 171篇 |
水路运输 | 87篇 |
铁路运输 | 278篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 45篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有914条查询结果,搜索用时 421 毫秒
81.
故障现象一辆荣威750S轿车,搭载1.8T发动机和自动变速器,行驶里程为5 340 km。该车因事故而进厂维修。维修完毕后试车出现发动机怠速时自动变速器进挡冲击的故障。故障诊断连接T5,读取故障代码,发现自动变速器控制单元内存储有关于线性电磁阀A故障的故障代码。读取车辆实时数据流,发现电磁阀的反馈信息明显有问题(图1)。线 相似文献
82.
83.
接触网导线热过负荷保护的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对电气化铁道运行现状和铁路运输情况的变化,分析了目前电气化牵引变电所馈电线继电保护设置存在的不足,阐述了设置接触网导线热过负荷保护的必要性和保护原理,并结合国外过负荷保护装置的情况,提出了我国电气化铁道接触网导线热过负荷保护方案。 相似文献
84.
摩托车使用较长时间后,其低压导线会因自然老化等原因,经常出现短路、断路等故障,使灯光及信号等电器不能正常工作,甚至因此而引发事故。从保证摩托车安全使用和“长治久安”出发,一旦出现上述故障,则应更换车上的全部低压导线。从可靠性和经济性考虑,必须正确地选定导线的型号、截面积、长度与颜色。 相似文献
85.
86.
受电弓是跟踪接触导线,给电动车辆稳定供电,确保良好集电性能的车辆部件。本文介绍既有线电动车辆用烧结合金、铸造合金、金属浸渗型碳系、混合烧结型碳系等滑板的开发和应用,并介绍了新干线电车用铜系烧结合金,铁系烧结合金、铅分散铜系铸造合金、碳系(C/C复合材)等材料滑板的开发和应用,以及固态润滑剂的开发和应用。 相似文献
87.
介绍中间转点法全站仪三角高程测量的原理、施测方法及精度分析。该方案需前后视距相等,觇标高相等,不需要量取仪器高,可有效消除球气差和量取误差对高程的影响,一般情况下,可代替三、四等水准测量。 相似文献
88.
A.B.БοpοДИН 《国外内燃机车》2007,(6):24-27
为降低轮-轨摩擦强度,推出了一种用固体含铜材料来润滑车轮轮缘的方法和实施这一方法所需的设备。这种方法和设备已在两个机务段中通过检查试验,使用结果表明能使车轮轮缘的磨损降低35%。 相似文献
89.
在洞室掘进过程中,由于施工管理未到位,施工队伍技术水平较差,施工的其中一条洞室掘进控制导线与设计方位线偏差很大,导致药室的最小抵抗线由原设计的40m增大到实测的57m,而所检索、查阅的资料中.抵抗线超过45m的洞室大爆破资料极少.抵抗线超过50m的洞室大爆破的资料更是难以找到.合理调整装药结构、装药位置及条形药包的装药量,做好了药室设计与定测工作,确保洞室大爆破成功。 相似文献
90.
将铜包钢承力索从机电性能、耐腐蚀、配套零件、造价等方面与既有的承力索进行比较,其结论是新型承力索机电性能好,防腐性能优,使用寿命长,价格适中。 相似文献