炭纤维复合叠层铝板的制备工艺和实验研究

综合评论了从ＡＲＡＬＬ发展到新一代复合叠层铝合金板的进展。实验研究了新一代的叠层铝板－－炭纤维复合叠层铝板的制备工艺，并提供了所制备的炭纤维复合叠层铝板的性能。结果表明：这种铝板具有ＡＲＡＬＬ板的各种优点，能改进ＡＲＡＬＬ的一些缺点，它的各种性能指标皆优于铝合金板，因此可望取代高强度铝合金板而广泛应用于各类工程项目之中。     

港口市政设施区域地基处理标准与方法

天津港东疆港区吹填造陆区域由于吹填土质强度低,土质力学性能差,需进行地基处理。工程实践表明,真空预压是较为适合的地基处理方法。由于港区道路、管线带、绿化带等不同区域的使用标准不同,在真空预压处理过程中,采用了不同的控制参数。另外,直排法是在工程建设中探索的新工艺,采用这种方法既保证了工程质量,又节约了成本。     

2013年钢市引发的思考

2013年,钢厂盈利再次面临挑战,大部分钢厂继续亏损,仅有个别差异化优势明显的厂家逆势而上,扭亏为盈后,保持了相对的高盈利。在价格连续阴跌和盘整的状况下,钢贸企业蓄水池的功能基本没有发挥作用,市场库存持续减少。2014年,钢铁行业的调整有望继续加速,企业盈利将出现明显的差异化,而价格的变化也将趋于平稳,     

江淮悦悦j2

<正>“出口转内销”,这在90年代是优秀国产商品的代名词,今天我们看到的正是一辆这样的汽车——工淮悦悦j2事实上,我们今天的主角已经在市场上拼杀了几个年头,从2010年起,悦悦的名字就已经出现在了江淮汽车的产品线中,经过了短时间的试水和改进,江淮汽车将这款微车市场中定位颇高的悦悦带去了南美最大的汽车消费国家——巴西。让所有江淮人感到惊喜的是,悦悦在经过了简单的适应性调整和微整容之后,在巴西市场取得了开创性     

浅谈路桥过渡段软基路基路面的施工

针对路桥过渡段软基路基路面的施工进行分析,强调加强过渡段结构施工各个环节的控制,从客观上制定一套科学的管理程序,保证每道工序的工程质量和工作质量,延长公路性能和使用寿命     

软基加固技术在道路施工中的应用

尽管我国城市化的进程飞速发展,经济条件日益兴盛,但是在城市的建设中道路工程一向都很受重视。作为道路工程的主要技术,软基加固施工技术对于巩固路线的动工质量起了十分紧要的作用,道路工程也是城市建设的重要环节。通过介绍具体的道路施工中软基加固技术的运用和分析探索软基加固技术,为后期道路建设提供参考。     

大跨度地道结构设计中几个问题的探讨

大跨径地道通道是目前地下道路建设中难以避免的问题。以实际工程为依托,对大跨径地道通道设计中的几个问题进行了总结。针对较为新颖的带肋箱形顶板设计,介绍了确定顶板肋距时需要注意的几个问题。针对大跨径地道底板设计,介绍了可以从提高基床系数、采用桩基础等方面减小地道底板的弯矩。     

钉形水泥土双向搅拌桩在深厚软基加固中的应用

某高等级公路连云港段,地处苏北滨海平原,采用钉形水泥土双向搅拌桩加固深厚软基,使其承载能力和工后沉降达到一级公路的标准。通过对钉形水泥土双向搅拌桩的水平位移、沉降监测数据及其处治软基效果进行分析,结果表明:其承载力为124 k Pa,工后沉降为8 cm,满足设计及规范要求,处治效果较好。     

更正启事

本刊2013年第4期第2页表1中,除美西(基本港)和美东(基本港)的运价单位为"美元/FEU"外,其他地区港口的运价单位均应为"美元/TEU"。特此更正,并就因此给读者造成的不便深表歉意。