全文获取类型
收费全文 | 5383篇 |
免费 | 132篇 |
专业分类
公路运输 | 2175篇 |
综合类 | 1308篇 |
水路运输 | 1157篇 |
铁路运输 | 764篇 |
综合运输 | 111篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 113篇 |
2022年 | 140篇 |
2021年 | 155篇 |
2020年 | 128篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 79篇 |
2015年 | 137篇 |
2014年 | 246篇 |
2013年 | 187篇 |
2012年 | 225篇 |
2011年 | 242篇 |
2010年 | 239篇 |
2009年 | 301篇 |
2008年 | 304篇 |
2007年 | 272篇 |
2006年 | 301篇 |
2005年 | 301篇 |
2004年 | 255篇 |
2003年 | 294篇 |
2002年 | 228篇 |
2001年 | 207篇 |
2000年 | 148篇 |
1999年 | 100篇 |
1998年 | 122篇 |
1997年 | 93篇 |
1996年 | 66篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 74篇 |
1993年 | 61篇 |
1992年 | 66篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 55篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有5515条查询结果,搜索用时 475 毫秒
851.
结合河南周121环城公路软弱地基段高填路堤的设计,对粉煤灰轻质路堤、粉喷桩、土工织物在高填方路段的综合应用进行了详细介绍,以供参考。 相似文献
852.
853.
我国地铁接触轨技术发展综述与研发建议 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了接触轨系统的构成、技术特征和我国应用接触轨技术的概况。在直流1500V接触轨系统的“四大环节”研究中,建议重点对系统设计标准及产品制造标准进行研究;在系统设计标准的“四大关系”研究中,建议重点对1500V接触轨与人身安全防护的关系进行研究。在钢铝复合接触轨的国产化工作中,应重点解决好不锈钢带与铝型材的结合问题,以及不锈钢带的材质和外型表面平顺问题。 相似文献
854.
855.
研究了ZA4-1/ZL102双金属复合材料界面的显微组织,挤压铸造过程中锌合金预热温度和挤压压力对复合材料的影响.用固态锌基合金ZA4-1与液态铝基合金ZL102进行固-液复合,从而得到性能更好的复合材料.在挤压铸造成形理论指导下,通过合理控制其参数设置,使得ZA4-1/ZL102复合材料的组织更加细密.铝合金原子挣脱结构内部的束缚渗透到了锌合金的组织中,得到一种新型的复合材料,实现了在挤压铸造工艺下的双金属复合. 相似文献
856.
结合省内外几条高速公路采用强夯法处治湿陷性黄土路基、桥涵地基的施工实践,分析、总结了夯击次数与下沉量关系,阐述了强夯法施工的作用机理,为以后公路强夯设计、施工提出了建设性的施工方法和质量控制要求。 相似文献
857.
刘源 《交通世界(建养机械)》2010,(3):202-204
混凝土是由胶凝材料、骨料、水及某些外加剂按适当比例;配合,经拌和、成型和硬化而制成的一种人造石材,是一种结构复杂的复合材料。其物理和力学性质主要受组成材料的物理和力学性质以及水化后复合材料界面性能的影响。 相似文献
858.
杨磊 《交通世界(建养机械)》2010,(11):171-172
复合材料(Composite materials),是以一种材料为基体(Matrix),另一种材料为增强体(reinforcement)组合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料具有传统的建筑材料无法相比的优点:①抗化学反应和化学腐蚀; 相似文献
859.
珠三角地区公路常用软基处理方式的质量控制 总被引:3,自引:0,他引:3
王晓玉 《广东交通职业技术学院学报》2010,9(1):1-5,9
对珠三角地区公路常用软基处理中的方式的质量控制进行了归纳总结,提出了一些实用的、有针对性的软基处理施工质量管理和控制方法。 相似文献
860.
对简支梁进行损伤分析,研究不同损伤工况下的频率变化率和模态振型曲率变化,并采用径向基神经网络对结构进行损伤识别研究。研究中分别采用频率变化率、第1阶模态曲率变化、综合使用前3阶频率变化率和模态曲率变化3种方案。结果表明,基于动力参数和径向基网络的结构损伤识别方法能够准确识别结构的损伤程度;神经网络的输入参数选择对结果有较大影响,综合使用频率变化率和模态曲率变化方案的识别效果最好。 相似文献