电刷镀技术在港机零件修复中的应用

结合典型的港机零件用电刷镀技术修复的实例，对电刷镀工艺中钝态铬层上的电刷镀、组合镀层中过渡层和工作层的材料选择，凹坑、擦务和密度伤痕的修复以及镀层质量检验问题进行了探索，进而对港机零件用电刷镀修复的合理性作了初步分析。     

精炼剂的质量对铝青铜熔炼的影响

铝膏铜铸件在熔炼过程中不仅易产生氧化铝夹杂和氢,且氢被铜液吸收后形成气孔。因此,在熔炼铝膏铜时要进行精炼处理,以除渣去气。 1.生产情况 (1)熔炼过程 我厂生产的系列泵用喷嘴材质为铝青铜ZCuAl9Mn2,熔炼时先     

铬化学品生产中的铬污染控制

从铬矿生产铬酐等化学品工艺中，产生大量含六价铬的硫酸钠，对人体和环境造成严重污染，本文采用离子交换法实现了从高浓度硫酸钠溶液中去除六价铬。所用的Ｒｏｈｍ＆ＨａｓｓＩＲＡ－４００树脂可克服高浓度硫酸根的干扰，对酸式铬酸根离子具有优越的选择性交换。     

中铬抗磨铸钢铸造性能的研究

分析测定了中铬抗磨铸钢的流劝性、缩孔率和铸造应力，结果表明，与高锰铸钢比较，中铬抗磨铸钢不仅具有良好的使用性能，而且具有较好的铸造性能。     

热循环速率对Fe—Ni—Cr合金热机械应变迭加影响

利用专门设计的热循环装置进行热机械循环迭加试验，研究表明热循环速率对热应变过程有密切依赖关系，快速热循环引起热应变途径偏离线性变化规律，并推迟了达到最大热应变过程。选择合理的最大热循环速率。以保证热循环应变与机械循环应变的线性变化关系。循环应力，应变及温度对时间的关系曲线表明，在热循环与机械循环同相反相迭加条件下，在接近热循环上限值的高温范围出现热循环软化现象，这是两种热机械循环应力－应变迭加方式     

合金钢中铬、镍、铜、锰、硅元素的联合测定

钢铁样品中大多含有铬、镍、铜、锰、硅等金属和非金属元素,目前主要采用比色法对各元素进行分析测定,该法需对各元素分别溶样处理,分析步骤繁琐、复杂,因此分析工作者迫切需要1种操作简便、快速、准确的分析方法.中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所采用一次称样连续测定的方法(即吸取用AAS测定铬、镍、铜、锰以后的溶液1份,在适宜的条件下以硅钼蓝光度法测定硅),具有操作简单、稳定性好、准确率高的优点,可及时准确地为生产、科研提供第一手分析结果.     

电控燃油喷射系统使用六忌

忌极性接错安装蓄电池时,极性必须是负极搭铁,以免损坏电子元件.     

铜与铜点爆

为减少电机的铜损，最好对纯铜采用母材间直接点焊，凸焊或缝焊，找出了用通常方法不能点焊纯铜的原因，介绍了纯铜点焊焊核形成的过程，指出以本文为依据正确地选择电极材料，电极形状，焊接设备和确定焊接规范，就可实现纯铜的直接点焊。     

汽车铝合金厢体的漆前处理与涂装

铝合金是汽车厢体的主要材料，本文对铝合金的漆前处理工艺进行了研究。实验表明，铬磷化是铝材涂漆前的优良转化膜。根据涂层的要求，选择了锌黄环氧底漆和双组分高固体丙烯酸聚氨酯漆作为厢体的涂料。     

水平连铸QCr0.5铜合金线电磨损性能研究

对水平连铸工艺制备的QCr0.5铬青铜合金接触导线坯料经过固溶、时效、冷轧处理后,研究接触导线的微观摩擦性能与受流滑动磨损行为,分析不同电流作用下接触导线的磨损形貌及磨损特征。微观划擦测试表明:通过加入合金元素Cr,改变了接触导线合金材料的微观组织,提高了合金材料的强度、抗软化性能和抗变形能力,改善了合金的磨损性能,降低了摩擦系数;水平连铸QCr0.5铬青铜合金接触导线的硬度为165.5HV,最大摩擦系数为0.155,最大压入深度为2.68μm。电磨损测试表明:水平连铸QCr0.5铬青铜合金接触导线未加载电流时的磨损主要以磨粒磨损和黏着磨损为主,载流条件下的磨损主要是黏着磨损、磨粒磨损和电侵蚀磨损。磨损率测试结果显示,水平连铸QCr0.5铬青铜合金接触导线磨损性能明显优于商用Cu-Ag接触导线。