《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》出台专用车行业反应强烈

6月18日,工业和信息化部发布了<专用汽车和挂车生产企业及产品准人管理规则>(以下简称<规则>).7月1日,这一规则开始执行.这是工信部接管专用汽车行业以来出台的第一个管理规则,也是继2004年<汽车产业发展政策>出台后的又一项重要管理规则.<规则>的出台在专用汽车行业引起强烈反响.     

巴西首辆比亚迪纯电动铰接式大巴正式亮相

3月,巴西首辆本地制造的比亚迪22米纯电动铰接式大巴在巴西圣保罗州的圣若泽杜斯坎普斯市成功亮相,这是该国首辆纯电动铰接式大巴。圣若泽杜斯坎普斯市长Felicio Ramuth,市交通运输部部长Paulo Guimaraes出席大巴揭幕仪式。     

从淬火调质耐磨钢到免调质耐磨钢工程类专用车强度和耐磨性有望进一步提高

免调质耐磨钢日渐成为主流 据统计,在2020年,大约1/3工程类 自 卸 车 厢 主 体 材 料 从 屈 服 强 度600～700 Mpa的高强钢提升到屈服强度在1100～1300 Mpa的耐磨钢.未来3～5年,工程自卸车车厢使用耐磨钢的比例将会进一步提升,可达到40％～60％.薄规格耐磨钢的需求量将达到每年30～50...     

商用专用汽车的现状与发展趋势

通过分析商用专用汽车的发展现状,阐述了我国商用专用汽车市场的发展条件和发展方向,展望了商用专用汽车的发展前景。     

从汉诺威车展看自卸车发展

2008年9月下旬,德国汉诺威国际商用车展隆重举行,全世界的知名企业都将各自最新的商用车产品展示在来自世界各地的观众面前,它们代表了欧洲乃至世界商用车的发展方向.在专用车展馆内,自卸车占据了相当大的比重,欧洲著名的专用车企业CARNEHL、MEILLER、ZORZI、SCHMITZ、DAUTEL等都有展出各自最新的自卸车产品.     

打造国际化的卡车展览平台

为期10天的北京国际车展落幕了。 新建的国展中心终于有足够的空间,可以让参展的卡车、专用车不必像往届那样委身于农展馆了。虽然身处室外展区,免不了要经受风吹雨打,但是总体看来,     

NA1型运输卡车专用车的研制

阐述了NA₁型运输卡车专用车的主要用途、特点、技术参数、结构及试验情况。该车具有良好的综合技术经济性,拓展了铁路汽车物流市场。     

途安护航全国群众体育发展战略论坛

6月21—22日全国体育发展战略研讨会暨中国群众体育高层论坛在上海召开，上海大众途安凭借其出色的空间表现和多功能特征以及良好的操控性与驾乘舒适性被选为此次会议的嘉宾专用车。这是上海大众途安继世乒赛后．再次为中国体育事业发展助力。     

双桥驱动铰接式车辆寄生功率的研究

本文在分析产生寄生功率原因的基础上，判断寄生功率流的方向，并提高寄生功率的定量计算方法及实验验证。