专用汽车行业当前面临的主要问题是调整——2011中国专用汽车产业发展国际论坛侧记

从日前举行的2011中国专用汽车产业发展国际论坛上,感受到这样一个明显的气息,那就是当前专用汽车行业正处在一个战略机遇期,要解决行业存在的一些问题,需要进行多方面的调整,包括企业组织结构、产品结构、有关政策等方面。     

江淮轻型车商务年会:专用车实现跨越式发展

12月27日,江淮专用车底盘合作生态大会暨2021商务年会在合肥举行。江淮汽车集团股份有限公司党委副书记、总经理项兴初,江淮汽车集团股份有限公司副总经济师、轻型商用车营销公司党委书记、总经理张先华,中国汽车工业协会专用车分会秘书长高国有等领导和嘉宾,及专用车合作商、经销商等600余人参加了本次会议。     

简述国内清障车技术的新动向

近年来,随着全国公路里程和汽车保有量逐年呈井喷式增长,直接带旺了清障车的供需市场。清障车市场需求每年约30%的递增,也吸引了众多专用车厂家进入了清障车生产制造领域,且逐渐形成了清障车技术大比武的火热场面。同时,清障车用户们为了揽活抢生意,在降低使用成本、安全快捷、操作人性化等方面,对清障车的研发制造提出了更高的技术要求。同时事故和故障车辆的多样化,也促进了清障车技术往细分市场发展。     

再获2500万元定单，安凯客车打造景区专用车“名片”

安凯再创07年新高2007年1月,安凯客车一举拿下合肥公交大订单;2007年3月,安凯客车携6款精品盛装亮相上海BUSWORLD车展;     

上海申毅企业发展有限公司

上海申毅企业发展有限公司是中国最早专业生产箱式车、冷藏车及其它各种专用车零部件的企业之一，是中国专用汽车协会的理事单位，公司自上世纪九十年代中期开始，一直坚持产品的自主研发，且拥有多项产品的自主知识产权。     

春天的脚步有多远

无疑,国家十大措施的出台如一股春风,使专用车行业看到了希望.不管是在11月底才举行的2008国际机械宝马展上,还是与各企业负责人沟通,记者听到的均是对拉动内需的10项政策所表示出来的称赞和信心.     

漂移，一阵轻炬——最热情漂移比赛专用车

在中国大陆，赛车运动尚处发展中阶段，而赛车运动中的漂移则又因属小众范畴而显势单力薄，只有少数专业媒体、改装车业者、玩家共同支撑着漂移这片天。这其中正包括了广州捷昌贸易，一家代理日本知名汽车零部件制造厂HKS产品的有心公司!     

卡车企业:货币从紧政策是"利空"

与专用车企业不同,敏感的卡车企业已经从刚刚落幕的中央经济工作会议精神中嗅出了"寒流"的气息,普遍认为货币从紧政策对我国卡车行业是重大"利空"。"防止经济增长由偏快转为过热,防止价格由结构性上涨演变为明显通货膨胀,货币政策从稳健转为从紧",这对商用车企业而言很可能意味着市场萧条。一汽贸易总公司市     

货币从紧政策对弱小企业影响是致命的

中国汽车工程学会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长王焕民认为,专用汽车行业的发展是与我国国民经济的发展密切相关的,国家的每一次宏观调控政策都会对专用汽车行业产生不小的影响,这一次也不会例外。2008年从紧的货币政策,意味着国家要更加严格控制贷款的投放额度,继续利用上调存款准备金率、加息、定向发行央行票据等手段调控经济。