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821.
822.
商用车由于其用途和结构不同于乘用车.其产业价值链也最长。正因为不同干轿车产品同质化的特点,90%的卡车到了用户手里表现为专用车形态.而这些专用特征大都是在产品第一次销售以后完成的.经过第二次销售才能为用户所用。 相似文献
823.
"十五"期间,我国专用车行业得到了空前的发展,与之相配套的车身焊接、装配、喷涂、冲压等主要工艺装备水平有了很大的提高。但是随着国内专用车市场逐渐的国际化,对工艺装备的需求量不断增大,对其技术特性和质量也提出了愈来愈高的要求。 相似文献
824.
825.
刘燕 《筑路机械与施工机械化》2002,19(6):55-56
20 0 2年 9月底 ,我们有幸在北卡罗莱纳州的Greenville看到了凯斯新的 32 5铰接式自卸卡车的工作现场 ,与它有了第一次的亲密接触。接待我们的是凯斯当地的代理 BRIGGS机械公司的部门经理 Billy Tedder先生。凯斯北美工程机械市场总监 Wes L ee刚好也在。大家一道去了卡车的施工现场 ,并听取了用户 L EWIS工程机械公司总裁Harvey lewis先生和卡车操作手对设备使用的反馈信息。Tedder说 :“LEWIS公司承包了此地区内的大多数工程。包括小型的住宅建设 ,到大型的项目 ,如购物广场或商业建设”。公司现有 2辆 30 t的挖掘机和 6辆2 5 t… 相似文献
826.
道路运输的案件定性复杂多变,不象道路交通安全的案件定性具有单一性。定性的错误,可能导致行政诉讼的失败,以及最终对道路运输市场管理的效果和群众对运管部门执法水平的误解。现举例说明。 相似文献
827.
今年的“冬天”来得有点早。往年正是丰收季节的“金九银十”,今年却透出冬天的阵阵寒意。国内专用车行业被笼罩在这股寒流下,10月份就开始“过冬”了。不管是主机厂还是专用车厂,他们都一致嘁“冷”。 相似文献
828.
通过分析公司以往工艺管理存在的弊端,针对专用车生产品种多、变化快的混线生产特点,根据新的工艺管理体系运行的模式,阐述了新形势下更适应专用车生产的工艺管理方式. 相似文献
829.
2008年最后一个月,广东明威将年度生产的最后一批30台集卡挂车交付给了洋山港三期B段。虽然同期交付订单的还有中集生产的70台半挂车,但作为国内码头专用车市场的两大供应商,2008年第四季度的订单和月产量已明显缩减,仅为去年同期的五分之一。 相似文献
830.
F.Labrenz 《变流技术与电力牵引》2003,(4):8-12
近年来城市和干线的铁路运输得到复兴.在旅客运输中,高速列车为解决道路堵塞和空域拥挤,以及提高环保意识发挥了积极作用.在高速路网紧密相连的欧洲,这种高速列车具有特殊的运输政治意义,轨道高速运输(HGV)在国际上也显得越来越重要.文章对欧洲几种高速列车方案,即动力集中和动力分散动车组、单个车辆方案和铰接式列车、双层列车和加宽车辆列车以及ICE 3和磁悬浮列车进行了比较. 相似文献