红岩公司新款油罐车精彩亮相

红岩公司近日向市场推出一款新型油罐车,这款型号为红岩CQ5423GJYG429(10×4)的油罐车是红岩公司为进一步提升专用车的市场开拓能力、扩大市场占有率而精心为市场及用户打造的又一全新产品。随着我国国民经济的持续健康发展,油料运能需求量的增加为油罐     

沃尔沃D系列重型铰接式专用车新品介绍

沃尔沃公司开发的铰接式专用车,一直领导着铰接式卡车技术的发展。其适用于在气候恶劣和没有道路的情况下运送大批量物料及土方工程,并适用于采石场、矿山和垃圾处理等方面的作业。沃尔沃D系列重型铰接式专用车新品有效载荷在     

铰接式动车组柔度特性研究

轨道车辆的柔度特性研究已成为车辆设计过程中的重要一环。文章基于特殊的铰接式动车组,对比研究衡量车辆柔度特性的柔度系数理论计算方法和动力学仿真计算结果。结果表明,动力学仿真结果相对较小,理论计算结果偏于保守,但其在产品设计初期仍然具有一定的参考意义。     

X2H型、X2K型双层集装箱专用车

介绍了我国铁路第1代双层集装箱车的主要特点、技术参数、主要结构及仿真计算、试验情况，并对其技术经济性进行了简单分析。     

铰接式高速客车抗侧滚稳定器参数的研究

衡量车辆抗侧滚能力的主要指标是柔性数，影响柔性系数的主要原因是车辆悬挂系统的刚度，采用抗侧滚稳定器是提高车体的侧滚刚度有效方法，本文根据满足柔性系数的原则，分析了铰接式高速客车车组所需要的附加抗侧滚刚度，并根据铰接式车组中车辆与转向架的支承特点，得到每节车辆所需附加抗侧滚刚度，并提出了铰接车组中抗侧滚稳定器的分布位置。     

简化城市专用车新产品检测实验的研究分析

本简述当前城市专用车新产品投放市场前的检验程序，并对某些检验标准进行分析探讨，提出了简化检验，考核的办法。     

多福集团的中国战略

自从2006年10月,美国多福集团驻华首席代表黄彬女士与汉阳专用汽车研究所副所长、中国汽车协会专用车分会秘书长王焕民会晤之后,两家单位之间的沟通与交流日渐频繁起来,同时,黄彬女士也加快了在中国专用汽车行业的考察速度。这背后的推动力是美国多福集团加快了在中国的投资     

基于SIMPACK铰接式列车的动力学性能分析

利用车辆动力学仿真试验的分析方法,运用SIMPACK软件分别对三车四转向架的铰接式列车和三车六转向架的传统列车建立非线性动力学仿真模型,得到两种不同连接方式的列车在相同的运行环境下以不同速度运行时的动力学性能参数。结果表明,与传统连接方式的列车比较,在相同的运行环境下,铰接式列车在平直轨道上的动力学性能明显优于传统式列车,而在小曲线半径的轨道上,铰接式列车的动力学性能不具有优势。     

ZLA080-Bo型铰接式轻轨转向架构架结构设计

主要介绍了ZLA080-B0型转向架构架的受力情况和结构设计特点,并利用有限元分析软件对其结构强度进行了计算,通过静强度和疲劳强度试验对其强度进行了校核,其合理的结构设计为轻轨车辆转向架,特别是铰接式转向架构架的开发提供了较好的借鉴.     

高档轻型厢式车将成为城市物流运输的主流车型

随着社会对专用车性能用途的要求越来越高,我国专用车品种也在不断增多.需求的多元化使得企业开始注重产品特色,高效率、专业化、规范化的生产成为企业追求的目标之一.在城市物流系统中,最重要的承载工具便是轻型专用车,用于送货、搬家、送报、送早餐、送信….由于城市物流的需求主要是少量的货物运输,因此,并不要求过大的承载能力.城内1～2吨的轻型专用车使用率高,城外3吨以上专用车受宠.在未来3～5年,轻型专用车将是城市运输的主流车型,同时微型专用车也将呈较快的增长趋势.