汽车半挂列车牵引座结构对汽车运行稳定性的影响

汽车半挂旬车具有半截质量大，转弯灵活，燃油单耗低，经济效益高等优点，介绍了目前普遍采用的牵引车与半挂车的连接方式，也就是仅有纵向摆动的牵引鞍座，并做了有关性能分析，同时也推荐了一种能增加稳定性的牵引鞍座。     

半挂汽车列车牵引联接装置牵引销受力分析

分析了半挂汽车列车在坡道上起点和紧急制动两种工况下，牵引联接装置牵引销的受力情况。     

我国试验型铰接式高速客车的设计构思

作者在我国试验型高速列车的前期研究中设计构思了该列车之铰接式客车（组）。包括构思原则、主要技术、性能指标、结构型式及选型依据等。在车组的断面轮廓尺寸、车组编成方式、空调控制方式等叫体设计方面有独立见解。最后针对工厂研制高速客车工作提出４点建议。     

基于近似模型的集装箱半挂车导流罩的形状优化

探讨了一种结合CAD、CFD软件和近似模型的集装箱半挂车导流罩形状优化方法.为了减少集装箱半挂车的燃油消耗量,以最高车速30m/s行驶下集装箱半挂车的阻力系数最小为目标,以描述导流罩形状的4个参数height、length、radius和stretch为设计变量,对导流罩进行优化.结果表明近似模型方法能很好地取代实际的仿真过程进行优化,导流罩优化后集装箱半挂车的阻力系数降低了9.73%.     

牵引座设计开发

1前言牵引座是半挂牵引车的主要组成部件之一,是半挂牵引车与半挂车之间的连接装置,常称五轮,俗称鞍座。由于它起着承载、转向及连接牵引车与挂车的作用,因此,在半挂汽车的行驶过程中牵引座要承受垂直、纵向、横向多种静动载荷的作用,是半挂汽车极其重要的连接件与安全件。     

交通部发布第1批甩挂运输推荐车型

根据部和国家发改委《甩挂运输试点工作实施方案》(交运发[2010]562号)以及部《货运汽车及汽车列车推荐车型工作规则》(交公路发[2005]170号),部汽车挂车质量监督检验测试中心组织对车辆生产厂家申报的甩挂运输推荐车型进行了实车参数及配置核查,以及牵引车与半挂车的匹配审查。     

多家企业展示最新装备 挂车领域亦是大有可为——IAA 2010上挂车领域创新技术产品报道

在2010汉诺威商用车展(IAA2010)上,Schmitz Cargobull、KRONE、KGEL、Pacton、VALX、SAF-Holland、BPW、VBG等企业纷纷展出了最新的挂车产品以及与挂车相关的新技术和新配置。本文对此进行了简要介绍。