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71.
基于损伤板对空心板桥荷载横向分布系数的影响,建立修正的铰接板法计算公式,并计算出单板受损的空心板桥的荷载横向分布系数,与实测横向分布系数和无损伤有限元模型计算出的横向分布系数进行对比。通过空心板桥有限元模型,模拟计算出抗弯、抗扭刚度不同、损伤程度不同及损伤板位不同对荷载横向分布系数的影响。 相似文献
72.
提出利用联合制动系统将电涡流缓速器应用到铰接车辆上的方法。联合制动系统由拖车上的电涡流缓速器和挂车电控制动系统组成,二者在ECU控制下可以保证拖车与挂车制动力的合理分配以及对拖车及挂车的制动实施时间进行干预。采用该系统还可以减少铰接车辆行驶中某些事故的发生。 相似文献
73.
74.
根据空心铰接板有限条法的计算结果,采用数理统计的方法进行回归分析,得出板的纵向应力σy,横向应力σx以及挠度W的实用解析式。 相似文献
75.
76.
77.
喻胜 《长沙铁道学院学报》1994,12(1):109-112
机械设计中,有时需要校核所设计铰接四杆机构是曲柄机构或是其它类型的机构。为此,推导出两个曲柄是否存在的不等式判别式。并能个体判别出机构是曲柄摇杆机构或是双曲柄机构,或是双摇杆机构等。这为我们设计机械时,提供了一种比格拉肖夫判别式更全面,更简便的判别机构类型的方法理论。 相似文献
78.
刘昕凯 《电力机车与城轨车辆》2003,26(2):19-21
介绍了一种首次在国内采用的70%低地板城市轻轨车悬浮铰接式车体连接装置的结构和作用,并对其主要受力体——下铰接中的关键零件进行应力强度分析。 相似文献
79.
本文从结构特点及承载特性出发,介绍了六轴双铰接70%低地板轻轨车的车体设计方案,并采用有限元技术对该设计进行了强度及刚度分析。试验结果表明,车体的强度和刚度完全满足设计要求。 相似文献
80.
介绍导轨式胶轮电车的曲线通过理论分析与试验验证的情况,分析导轨式胶轮电车的架构和主要技术参
数,论述导向机构和铰接机构的工作原理,并对其进行运动学理论分析;利用 SIMPACK 和 MSC ADAMS 多体系
统动力学软件,讨论车辆在 15 min 最小平曲线半径、S 型曲线及最小缓和曲线半径(R=200 m)爬坡(坡度 13%)工况
下结构运动自由度、走行部的运动关系和车体的运动关系;采用 3 编组样车进行曲线通过验证,描绘车辆限界通
过情况,确认车辆满足顶层指标的要求。最后将仿真分析与试验结果进行对比,确认仿真计算与试验情况相一致。 相似文献