东风4D型机车车轴超声波探伤研究

针对东风4D型机车车轴研制的超声波探伤试轴，除了轴的两个端面与原形车轴略有不同，其余几何尺寸均与原形车轴保持1：1的对应关系。试轴设计了12处模拟缺陷，解决了对东风4D型机车车轴各应力集中点探伤的当量问题；在这次超声波车轴探伤研制中首次利用表面波探头，和双晶片探头，解决了车轴轴身在不能用磁粉方法进行表面探伤，以及K值探头无法解决的轮座外侧压装线部位的探伤方法问题。     

PTJ-2005型206(207)转向架制动梁滚子轴磨耗套破套机简介

206（207）型转向架制动梁滚子轴磨耗套使用一段时间磨损到限后必须更换。目前采用的方法是：先用乙炔氧焊给滚子轴磨耗套加热，至熔融状态时对称吹出2道缺口，用扦杆手工敲击滚子轴磨耗套；滚子轴焊修，打磨或车削滚子轴，最后压力加装套。     

用滚动装置找正工件

用1个由旧的滚柱轴承做成的装置将安装到车床上的轴类工件找正，如图1所示。该滚柱轴承压装在一短轴的端部，而轴的另一端夹在车床的旋转刀架上，将工件轻轻夹紧在三爪卡盘中。     

制动梁滚子轴裂纹的原因分析及对策

分析了货车制动梁滚子轴的裂纹情况及产生原因，提出了改进措施。     

轨道结构落轴冲击动态响应有限元分析

通过确定落轴冲击问题的轮轨接触条件,根据接触冲击响应的虚位移原理,将轮轨接触边界条件用罚函数法释放,确立轮轨接触变分方程;采用点面接触单元导出轮轨接触有限元控制方程,进一步建立轨道结构动力有限元方程,从而可模拟计算落轴冲击对轨道结构产生的动态响应。基于该分析方法,求解了弹性支承块轨道结构的动力性能,并由现场实测得到验证。结果表明,运用所建立的落轴冲击有限元计算模型分析轨道结构动力性能,直观有效。     

五模块低地板车辆转向架组装工艺

五模块低地板转向架设计结构较为特殊,组装工艺较其它车型差异较大。文章对该类型转向架轴桥组装及转向架总成组装工艺流程进行分析,重点介绍了试制过程中的工艺难点及解决方案。     

高速公路不断交通更换连续梁支座施工新技术研究

随着现代高速公路建设与养护事业的发展,连续梁支座更换施工面临更高专业技术要求,应立足施工环境实际,创新方式方法,保障连续梁支座更换施工实效。为此,介绍连续梁支座更换施工技术现状,分析高速公路连续梁支座更换施工技术方法,在探讨连续梁支座更换施工控制方案的基础上,分别从液压（或气动）动力系统与分布式监测控制系统等方面,探讨连续梁支座更换施工动力监控问题,以供参考。     

船舶螺旋桨轴圆跳动的检验

简述了船舶螺旋桨轴圆跳动现象的危害,提出了实船检验的几种情况,详细介绍了实船检验的具体方法。