人车和谐发展 共创绿色生活——中国摩托车行业绿色环保宣言

同一个地球,同一个家园。保护环境是当今全球面临的重大挑战,拯救地球家园是全人类共同的使命。每个国家和民族,每个企业和个人,都应当责无旁贷地行动起来。节能、环保和安全是中国摩托车行业发展的三大主题。面对日益严格的环保标准,摩托车行业承担着实现绿色发展、安全发展、人与自然和谐发展的重要使命。     

标新立异——测试宝马X1 xDrive28i

宝马的X车系虽然已经包括了紧凑型SUV X3、标准型SUV X5，以及前卫的SAC（运动多功能轿跑车）X6，但设计者们却似乎一点儿也不介意为该系列再添新，丁而且在成功“玩弄”出x6和5系GT这两款造型陉异的车型后，宝马则更加乐此不疲地继续“炒作”它的新概念，因此这辆“紧凑型蒙华多功能运动车”X1的顺势而生，也就显得不足为奇了。     

商务与运动如此转变

要商务还是要运动？是许多中高级车型努力想要去回答，也想要去平衡的一个问题。如果这个问题放在10年前，似乎还不是个问题，因为那个时候中高级车基本上就是商务车这个用途，会有专职的司机来负责。     

不加油,没意思 F1摩纳哥站总结

<正>即便是安全车4次出动,摩纳哥站也没有太多的精彩可言。看来不加油这项技术规则实在是太烦人了,让F1少了太多乐趣。摩纳哥街道赛的乐趣本来很多,而取消了中途加油之后,这些乐趣都被剥夺了。虽然撞车也比较刺激,但是我还没有恶趣味到只想着在摩纳哥站看撞车,相信大部分观众也不会这么想。他们希望看到精彩的比赛,而不是混乱的场面。嗯,这么说也许不太厚道,但这不是事实么?让我们看看这一战     

聊车故事会

从今年3月刊起我们的刊物进行了重大的改版，并且引入了不少新的栏目，这让我们能更好地帮助消费者。大家对我们的新刊有任何感想、建议和意见，都请随时告诉我们，让我们能调整得更好。现在每期的《聊车故事会》都设有一个讨论话题，围绕这个话题，大家可以把自己的想法、经历发来与他人探讨。同时我们每期也给出下两期的话题，给大家多留点时间。当然，除了每期话题，大家的各种关于车的想法、经历或心得我们都乐于听到。如果你有话想说，到这里来和大家聊一聊吧!     

遍地开花 上海通用 别克君越2.0T

自从上海通用引进全新平台后，随即上市的几款别克车相继推出了涡轮增压车型，先是君威2．0T，随后是1．6T，紧接着英朗XT也装备了1．6T来对战高尔夫1．4TSI，接下来便是君越2.0T     

D38型380t钳夹车的研制(待续)

简要介绍了Ｄ３８型钳夹车的主要用途、研制目标、研究内容及需攻克的技术关键，重点介绍了该车的设计、试验、试验情况及该车特点，最后对其技术经济指标进行了比较分析。     

日本首次引进生产低地板轻轨车

熊本９７００型轻轨车是日本在引进德国轻轨车技术的基础上生产出的首辆低地板轻轨车，文章介绍德式轻轨车的技术和９７００型轻轨车的改进情况。     

欧洲引进澳大利双体渡船

澳大利亚生产高速双体渡船是全世界闻名的。１９９０年初夏，７４ｍ长的穿浪双体船“高速大不列颠”号，在它驶往欧洲作交船流行时打破了横波大西洋的速度记录，这件事闻名于全世界。同时，澳在利亚船厂已为世界各国建造行多渡船。