浅谈善于用人与汽车维修企业的经营管理

近几年来,随着汽车保有量的迅猛增加,各类汽车维修企业也越开越多,企业之间的竞争也越演越烈,企业如何在白热化的市场竞争环境中求得生存和发展,是汽车维修企业经营者们一直都在探讨和关注的话题,笔者在汽车维修行业中有10多年的管理工作经历,下面谈一谈目前在汽车维     

企业核心人才的识别与管理

一般说来,企业核心人才是指那些拥有专门技术、掌握核心业务、控制关键资源、而且对企业竞争力和经营业绩起决定作用的少数重要人才,是企业的稀缺资源;或者说是因为他们的存在从而弥补了企业发展过程中的某些空缺或者不足。郭云贵等强调核心员工对企业的战略价值,并根据“20／80定则”,指出核心员工是一个相对的概念,是指那些拥有企业核心技术、知识、     

江淮商用车:展示创新技术实力

在2011上海国际车展上,国内著名自主汽车品牌江淮汽车携旗下乘用车、商用车、多功能商用车及核心动力总成等全系产品亮相。作为江淮汽车基础业务的江淮商用车,此次共携5款崭新车型参展。本次上海车展的主题为"创新.未     

卡车企业:拿出你的解决方案

在将个人电脑业务出售给联想之后,蓝色巨人IBM就将业务重心转向了为公司集团提供电脑服务业务,随后,一部部有关IBM行业解决方案的广告不断在多个电视频道的黄金时段出现。制造业、电信业、交通运输业、银行业都是IBM解决方案涉足的业务领域。如今,针对不同行业的运输解决方案在卡车特别是重卡行业也开始受到关注。解     

潍柴2020攻略

正当国内商用车及零部件企业纷纷发布2011年及"十二五"发展规划之时,立志挑战全球第一的潍柴集团却把目光投向了10年之后的2020。根据潍柴集团的战略设想,集团到2015年销售收入将达到1500亿元,2020年突破2000亿元。其中发动机业务板块2020年销量目标是250万台,销售收入1000亿元。     

发展集装箱海铁联运业务 完善日照港桥头堡服务功能

<正>1995年日照港被国家计委、国家科委、国家外经贸部联合批复为新亚欧大陆桥东方桥头堡,而桥头堡服务功能的一个重要体现就是集装箱海铁联运业务。由于起步较晚等多种原因,日照港集装箱海铁联运发展较慢,一定程度上限制了港口集     

保证金责任险为无船承运人保证金解围

去年11月1日,交通运输部对无船承运人(NVOCC)增加了"保证金责任险"准入资格的新选项。可选择"保证金责任险"的方式申请经营资格,对于无船承运经营者来说,恰如寒冷的冬天里吹来了一股春风。该举措既规范了国际海运市场秩序,又切实保障了有关利益主体的合法权益,令广大无船承运者拍手称快。     

CCSC培训:启动精彩未来

2011年5月11～13日,北京,一场现场评审正在进行中。这是美国石油学会(API)对中国船级社认证公司(CCSC)进行的API培训机构资质的现场评审。今年2月,CCSC以零缺陷通过了API的文件审核,是API在中国审批的几家机     

基于业务基础平台的企业IT整体架构研究

分析了两种企业信息整体架构思想的优劣,阐述了业务基础平台架构的优势,并在企业信息化具体实践中采用基于UCML业务基础平台架构开发了企业保密管理信息系统,通过对预期效果和实际效果进行比对,验证了业务基础平台对于企业信息化整体构建的可行性和先进性。     

中小企业财务融资问题分析

近年来,中小企业发展迅速,无论是在经济、就业、科技还是社会方面都对国民经济起到了很大的促进作用,但中小企业融资难的问题也日益暴露出来,严重制约中小企业的发展。从中小企业融资困难这一现状出发,深入分析中小企业融资难的原因,并提出完善中小企业融资体系的建议。