箱梁静载试验研究

结合上河桥第八孔2#箱梁的施工实践,对该片箱梁箱内混凝土表面存在的局部缺陷进行了分析。为分析局部缺陷对该梁承载能力的影响大小,对箱梁进行了静载试验,试验采用砂袋加载的方式,结果表明该施工缺陷对箱梁的承载能力影响较小,能够满足设计要求。为了不影响结构的耐久性,对该箱梁缺陷的修补提出了建议。     

加强GMDSS设备自查，迎接PSC检查

介绍了PSC检查中常见的GMDSS设备方面缺陷,并提出相关的自查要求及建议,以减少船舶的滞留风险。     

管道外表缺陷红外无损检测和缺陷识别特征方向法

通过对表面存在缺陷的被检测管道内部通以热空气,达稳态后使用红外热像仪记录表面热特征和温度分布,据此实施红外无损检测.检测结论表明这种方法切实有效.文章首次提出了缺陷形状和尺寸识别的特征方向方法,得到一些有益结论.该方法也为实现红外故障智能诊断提供了一条技术路线.     

东风雪铁龙全新爱丽舍空调制冷保护系统缺陷分析

<正>东风雪铁龙全系列车型的车载空调是基于车载CAN网络的以R134a作为制冷剂的循环系统。整个制冷循环过程是利用专用流体的热力学性能进行热力交换来实现。为保护空调制冷系统安全有效的运行,全系车型都配置有一套基于压力和温度等条件进行判断和控制的保护系统。东风雪铁龙全新爱丽舍在试生产阶段时出现了批量的空调保护系统缺陷。本文以此典型故障为例,介绍了空调保护系统的控制和实现方式以及系统缺陷的分析方法,以供相关分析和设计人员参考。     

高速公路施工监理精细化管理分析

高速公路施工精细化管理是对涉及工程的各种因素实施全过程、无缝隙的管理,形成“管理精细化到实施精细化再到工程精细化”一环扣一环的管理链,是在施工过程中严格遵守技术规范与操作规程,抓住关键环节,优化施工工艺．保证施工安全．克服细部质量缺陷．直至达到“零缺陷”。实施高速公路施工精细化管理是以公路建设法律法规、标准规范为依据,     

水泥混凝土路面缺陷的成因及类型研究

概述 随着水泥混凝土路面施工工艺的改进以及沥青价格的增长,很多管理部门的领导主张用水泥混凝土路面取代那些干线公路上的沥青路面。目前这两种路面的价格几乎相等。另外,运营荷载的提高和沥青质量的难以保证都支持水泥混凝土路面占主导地位。然而,众所周知,水泥混凝土路面一旦出现缺陷就难以修复。因此,分析研究它的缺陷成因、类型,深刻理解它们的危害性是保证运营安全的重要课题,是水泥混凝土路面长寿耐久的保证。     

高速公路养护管理的发展

随着我国高速公路通车里程的快速增长、道路服务年限的增加,我国高速公路已进入建设与养护并重的时期,2000年以前建成的1万多公里高速公路已全面进入大修期,2008年底以前建成的5万多公里高速公路也普遍进入缺陷责任期后的正常维修养护期,工作量越来越大,技术含量愈来愈高,社会对高速公路行车安全性和舒适性要求也越来越高。为此,需要加强高速公路养护管理,及时掌握各种病害的状况和成因,正确选择使用养护维修技术和方法,适时进行养护维修,以确保提供安全、快速、经济、舒适的现代化交通条件。     

浅谈电子海图港口国检查

目前国内关于国外港口国检查资料大部分是船舶管理、航海仪器设备、GMDSS通信设备以及消防救生设备等方面,但电子海图显示与信息系统的相关港口国检查资料却很少。电子海图系统在国外港口国检查如何进行,本文以澳大利亚海事局电子海图显示与信息系统检查为例,详述其检查流程,供业内人士参考。     

丹江口初期大坝29坝段混凝土层缺陷检查与处理施工技术

为确保丹江口大坝加高后大坝安全运行,对29坝段29L101—2号裂缝检查孔出水渗流、渗压观测和相关分析,采用反向压气水下检查的方法,查找到渗水来源是该坝段上游面高程105．8—106．6m混凝土不密实缺陷所致,针对混凝土层缺陷情况进行了合理的处理设计和施工,处理后检查孔渗水压力为0、新设排水管无渗水,达到了消缺补强的作用。本项设计和施工技术可供类似工程借鉴。     

内嵌方框型金属夹层结构连接构件极限强度分析

激光焊接钢质夹层结构在国外已用于实船,其连接构件的强度特性,是尚待解决的关键问题之一。基于有限元分析软件Ansys,分析在面内载荷作用下,I型金属夹层结构内嵌方框型连接构件的失效模式和极限承载能力,并研究不同形式、不同尺寸的初始缺陷,以及连接构件的设计参数对极限载荷的影响规律。结果显示,其失效模式是普通焊接接头处大部分区域均出现塑性变形,形成塑性铰。对于各种类型初始缺陷,随着其尺寸的增大,极限载荷均降低;夹层面板和连接构件水平板的初始缺陷对极限载荷的影响较大,夹层腹板和连接构件垂向板的初始缺陷的影响较小。在控制重量的条件下,欲增大极限承载能力,最有效的途径是增大连接构件水平板的厚度;选取合适的夹层面板端部长度;尽量减小水平板长度。