应用底部溢流解决平衡轴壳铸件气孔

本文概要地分析了平衡轴壳气孔产生的原因。提出了底部溢流钢水的铸造工艺，解决了该铸件气孔缺陷，显著地提高了铸件质量。     

船舶总体弯曲变形对船用卧式压缩机气缸安装余隙最小值的影响

气缸安装余隙是保证压缩机正常运行的重要参数。船舶在波浪中航行时所产生的总体弯曲变形不可避免地会影响沿船体纵向布置的卧式压缩机气缸运行余隙。为了确保船舶在波浪中航行时卧式压缩机气缸运行余隙始终能维持在合适范围内，本研究将船舶总体弯曲时的结构弹性变形等关键因素直接溶入船用卧式压缩机气缸安装余隙的传统计算，从而导出一项能确定船用卧式压缩机气缸安装余隙最小值的新计算公式。     

消除自硬砂的铸造缺陷

铸造厂都是想以较低的生产成本来生产出高质量的铸件.除考虑工艺、金属及铸件的类型外,铸造都是以造型和浇注来达到这个目的的. 对于自硬砂造型生产而言,要达到这个目的经常会遇到意外的障碍,这些障碍来自造型粘结剂和树脂、耐火涂料及再生砂.因此,自硬砂铸造工作者对铸件缺陷的检查、辨别、消除的检测能力应达到与其获得的金属铸造知识一样多的程度.     

铸件左／右转向节研制

本文介绍了跃进英格尔、尤尼柯系列车铸件转向节的研制，阐述了批量生产的工艺特点。为我国的轿车转向节采用铸件设计提供了参考。     

纤维素纤维对多孔隙沥青混凝土使用性能的贡献

对道路的观测还没有证实聚合物添加剂对多孔隙沥青混凝土使用性能的任何影响。但是，观测表明在拌和、运输和摊铺过程中纯沥青由于重力作用将通过沥青材料排出。     

高铬退火箱圈在可锻铸铁热处理中的应用

退火箱是可锻铸铁退火中的易耗品，其费用在可锻铸铁件制造成本中所占比例较大。多年来大多数铸铁车问一直采用传统的普通铸铁箱圈，但普通铸铁箱圈在高温下氧化生长现象严重，极易变形，使用寿命很低(平均约5～8次)，退火箱圈消耗量很大，使铸件生产成本居高不下。同时使用普通铸铁箱圈很难使铸件严格密封，铸件在退火过程中透火现象严重，铸件氧化皮厚，表面质量差。由于氧化生长现象严重，普通铸铁箱圈吊运时其吊把极易断裂造成重大人身事故。     

铁道车辆铸钢件材料的升级换代

介绍了合金钢铸件的一般特点和Ｂ级，Ｃ级与Ｅ级钢的主要特点及其在生产中应注意的问题。结合铁道车辆铸钢件在重载，提速中暴露的问题，阐述Ｂ级，Ｃ级和Ｅ级钢作为铸钢件材料的迫切性，并提出今后工作的若干建议。     

实验实训课电气线路故障分析

针对学生在实验实训中存在的普遍性问题,以星—三角降压起动线路为例,从短路故障、断路故障、缺相故障、其它故障四个方面对16种常见故障现象进行分析。     

缩短汽车铸件的开发周期

汽车铸造企业面临的新课题是如何低成本、高质量地缩短汽车铸件的开发周期,以适应汽车多样化品种的需要.