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961.
地震区铁路矩形桥墩设计 总被引:1,自引:1,他引:0
陆传菁 《铁道标准设计通讯》2006,(12):49-50
根据刚颁布的《铁路工程抗震设计规范(修订)(报批稿)》进行玉蒙线实体和空心矩形桥墩参考图的设计,就地震区铁路矩形桥墩的设计方法、计算时考虑的主要因素、钢筋布置等方面进行论述,并提供桥墩主要尺寸。 相似文献
962.
这是一个小得不能再小的门市部,这是一个只何20名员工的物流小网点。唐伊玟——这位最基层的物流网点营业部经理, 相似文献
963.
本文全面概述了联邦德国在修建调整稆所遇到新问题,重点介绍针对这些问题所开展的科学研究扩其所得的结论。这些研究工作主要包括,车一桥耦合振动;高速铁路桥梁的竖垧 ,横向及纵向刚度问题;纵向力传递机理和传力装置;以及施工方法等问题。 相似文献
964.
孙金更 《铁道标准设计通讯》1995,(6):29-35
对全预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲抗裂试验的抽样、设备、方法、计算、判定等进行了分析探讨,并针对现行有关标准及执行中存在的问题,提出了建议及发展设想。 相似文献
965.
本文对三种不同成份的稀土硅铁镁合金处理的收缩倾向,球化级别,石墨球数量,机械性能,抗衰退性及合金对铁水中硫量高低的适应能力作了比较,认为低稀土低镁合金处理球铁,能够获得收缩小、球化好、石墨球多、延伸率高,抗衰退性好的球铁,并在生产中验证,取得了很好 的效果。 相似文献
966.
水泥砼疲劳试验数据中常含有非破坏数据 ,人们在处理数据时常将其剔除 ,笔者认为这是不合理的 .据此 ,笔者应用数据统计方法 ,假定数据服从正态 (或对数正态 )分布 ,从理论上推导出了处理这类问题的计算方法 ,并给出了具体算例 .分析发现 ,应用该方法处理疲劳试验数据中含非破坏数据是可行的 相似文献
967.
968.
研制了一种新型的用于电站阀门密封面耐磨堆焊焊条。阐述了该材料的工艺性能、冶金性能、抗裂性能以及硬度、抗磨损、抗擦伤、抗腐蚀等性能,并与堆547Mo和司太立合金作了对比。实验结果表明,该材料的性能达到了堆547Mo的水平,而且抗裂、抗擦伤、抗腐蚀等性能还超过了堆547Mo。 相似文献
969.
本文简单介绍了在“铁路多线桥墩优化设计软件系统”中关于地基基础弹性变形对明挖扩大基础桥墩内力和位移的影响,以及应用该设计系统进行铁路多线墩设计的成果分析。 相似文献
970.
球尾线可以获得桨盘面处周向分布较均匀的伴流,不仅提高了推进效率,取得良好的节能效果,而且可以减少螺旋桨的激振力,从而改善尾部振动,本文以典型的150000DWT苏伊士运河最大船型开发为例,就单球尾艉型的设计,讨论了球尾线型的性能及节能效果,以提供设计者参考。 相似文献