书讯:《船舶主流机型服务手册》

上海市航海学会组织翻译编辑的《船舶主流机型服务手册》,根据MAN公司和W覿rtsil覿公司2000～2012年随购柴油机提供给船东的全部"服务函"编译、编写,旨在为使用者提供整机、系统和部件的使用、维护和解决方案,具有高效的指导和参考价值,有助于提高相关人员管理水平从而保障航行安全和提高经济效益。该手册包括这两家公司最新型智能化低速大功率     

共同促进 蓬勃发展——祝贺首届五省(区)一市航海学术研讨会成功举办

2012年10月24日-25日,江苏、浙江、福建、广东、广西、上海等五省(区)一市航运界代表110多人汇聚浦江之滨,共同研讨新形势下航运业的创新与发展。上海市航海学会承办首届五省(区)一市航海学会学术研讨会,以"坚持创新驱动,促进航运发展"为主题。各地航海科技人员代表围绕主题,以实现"十二五"规划为指针,针对航运科技快速发展的局面和低迷航运市场,出谋划策,为政府主管部门和业界提供技术解决方案或决策参考,帮助航运企业破解技术难题,     

关于公交企业开展科接活动的探讨

公交企业特别是公交维修企业的科技活动主要有学会活动及科学实验(含技改技革)两个方面.企业可通过参加学会活动中的参观、学习、交流,开拓视野.提高科技及管理水平.并可以在学会活动中验证和取得一些实用数据.为我所用;另一方面,企业可以通过科技活动、科学实验及技改技革,调动企业广大员工,特别是工程技术人员的参与积极性,结合企业的需求,更好地为企业服务.企业应把开展科技活动作为培养员工钻研技术、热爱企业、打造企业文化的一个重要手段.     

上海国际航运发展协会、学会联席会议第三次会议召开

2012年2月28日,上海国际航运发展协会、学会联席会议第三次会议在上海远洋宾馆召开。本次会议由上海国际航运中心发展促进会主办,上海航运交易所承办。上海组合港管理委员会办公室主任、     

城市公共交通学会第九届一次理事会暨年会在中山召开

12月8～11日，为期4天的中国土木工程学会城市公共交通学会第九届一次理事会暨年会首次在孙中山先生的故乡广东中山市召开。来自全国各地的260多位城市公交行业的与会嘉宾受到中山市委常委、常务副市长邓小兵等领导的欢迎。中山市公共交通有限公司董事长陶仕飞向与会嘉宾发表了热情洋溢的欢迎辞。     

美国交通学会2013年年会开放会议注册和宾馆预定

经过百余年的经营，美国交通学会年会已成为全世界最大规模的交通=专业会议。近年来，每年的参会人员数量已达到6000人左右。在近一周的会议中，参会者可以在4000余个大会宣讲、650个短期研讨班中就自己感兴趣的课题和其他同行进行交流、学习和讨论。2012年11月15日，美国交通学会2013年年会正式对外开放会议注册和宾馆预定，有兴趣参会的读者，可以尽快访问网址：http：//www.trb.org/AnnualMeeting2013/AM2013Registration.aspx。在11月30日前注册的人员，可以部分减免会议注册费。     

会展

8月14日，第n届客车市场研究会在贵州省贵阳市举办。本次会议由中国公路学会客车分会主办，北京安洁利德科技有限公司协办。本次会议重点研讨了2014上半年客车市场的变化和发展趋势，受到了客车业界的高度关注。     

欢迎订阅2015年《中国航海》《航海技术》

<正>中文核心期刊(水路运输类)中国学术期刊网络出版总库收录期刊中国科学技术协会主管中国航海学会会刊《中国航海》(季刊)主要反映我国航海科技领域的研究成果及水平,其宗旨是促进我国航海科技水平的发展提高,促进国内外的学术交流;主要刊载国家重点项目研究成果,航海科技界的学术论文和学会动态等;是中国航海学会最重要的学术成果发表与交流平台。全年定价人     

四川省城市公共交通协会召开部分公交企业发展状况座谈会

<正>2015年6月4日,四川省城市公共交通协会在四川绵阳市召开了公交企业发展状况座谈会。四川省公交协会理事长王昌干主持了大会。全国公交政研会理事长、《城市公共交通》期刊编委会顾委会特邀资深专家郑树森,中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光、副秘书长宿中泽,中国土木工程学会城市公共交通学会秘书长王丰余,《城市公共交通》杂志社社长吴同起参加了座谈会。     

黄卫谈城市轨道交通新技术推广

建设部黄卫副部长于2005年12月24日,在中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会成立大会上说,成立“技术推广委员会”很有必要,很及时。在2005年6月18日开工程风险控制会议时,统计全国运营的轨道交通线路是422 km,现在接近500 km。在建的轨道交通也有400 km,涉及十六七个城市,经过规划批准建设的一共是18个城市,如果都开工了,那就是18个城市在修建轨道交通。我国轨道交通在建量占全世界在建量的比例是相当高的,建设速度也比较快。问题是新技术推广跟不上,工程建设标准跟不上。虽然各地发挥了很大的创造性,建设也很快、很好,但是地方的经验要变成国家的经验,在总体上,在国家的层面上,地铁工程技术的进步和发展,需要有一个行政部门来认真地抓。这是一项技术性很强的工作。