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61.
前不久笔者维修一辆捷达王轿车,排量为1.6L,单缸5个气门。当时故障现象是凸轮轴链板和气门响声很大,拆开汽缸盖,发现积炭严重,显然是平时车辆保养不好机油油路堵塞,缸盖上面机油压力较低造成,与车主达成一致意见,解体发动机彻底清洗。之后,装复着车,发动机工作平稳,噪音消失。测试加速性能,猛踩加速踏板只听“啪”一声响,发动机即出现发抖,测量汽缸压力第2缸为0kPa,用诊断仪检测电控系统,无故障码,拆下正时前盖及汽缸盖,转动曲轴到第一缸压缩上止点,曲轴和排气凸轮轴两个正时点对准,进排气凸轮轴两缺口对应记号间的链销是16个。拆下缸盖,发… 相似文献
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本文介绍了消失模铸造、半固态挤压成形和铸坯温挤成形工艺的特点及其制造的汽车零部件,介绍了直接壳形铸造方法及其在发动机开发中的应用,介绍了近年来国外奥贝球铁在汽车零部件上的应用。 相似文献
65.
发动机缸盖内部冷却水腔的设计与流动数值模拟 总被引:7,自引:0,他引:7
讨论了发动机缸盖内部冷却水腔设计的发展趋势及要求 ,应用自行开发的三维流动数值模拟计算软件对冷却水腔内的流动情况进行了数值模拟。 相似文献
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67.
在热锻模具重熔铸造过程中,采用一种新型易割冒口代替传统的浇注系统和冒口,挡渣能力强,补缩效果好,冒口极易去除。经生产验证,铸造的模块纯净、致密、工艺出品率高、经济效益显著。 相似文献
68.
本文主要阐述了吊耳支架类钢件,在下吊耳局部热节处仅采用冷铁工艺的不足,并以红岩CQ16车新产品2901-17931前板簧后吊耳支架(材质ZG270-500)为突破口,采用进水侧暗冒口远端配合使用外冷铁工艺,在局部热节处建立了较大的温度梯度,实现了局部定向凝固,从而成功地解决了该类铸件局部热节气、缩孔铸造缺陷。 相似文献
69.
年产一万台斯太尔载货车柴油机机体铸造毛坯的铸造车间采用美国阿什兰公司PEPSET树脂自硬砂工艺。与普通高压造型工艺相比,不论从环保,还是从经济效益、社会效益来看,都已显示出广阔的应用前景。四川柴油机厂铸造车间的技术改造证实了这一点。随着我国“复关”日期迫近,铸件生产尤其是年产铸件5000t以下,面积在4000m^2以下的多品种中小批量的中小铸造车间,采用树脂自硬砂工艺,对促进产品上水平、上质量、上 相似文献