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71.
机车抱轴箱随机应力谱下的疲劳寿命预估研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对机车铸钢抱轴箱在运行中产生疲劳裂纹的现象,笔者对机务段检修和返厂检修的抱轴箱进行了调研,认为裂纹长度服从正态分布。对抱轴箱及其改进结构进行了有限元分析,其应力最大部位与发生裂纹部位一致。通过动应力实测获取抱轴箱危险部位的应力谱,用局部应力一应变法结合断裂力学方法估算了抱轴箱的疲劳总寿命,并与名义应力法计算结果进行了比较。结果表明,2种方法所得的疲劳总寿命基本是一致的,用局部应力-应变法计算机车抱轴箱裂纹萌生寿命是一种合理的方法,而大的铸造缺陷是抱轴箱产生裂纹的最主要原因。最后采用统计方法得到了裂纹扩展破坏的累积失效概率函数。 相似文献
72.
介绍了最高运行速度为120km/h的中交叉支撑和下交叉支撑2种铸钢三大件式转向架的研制和试验情况,阐述了引进美国先进转向架技术的必要性中可能性,以及引进技术的主要内容与要求;概略地介绍了P65型行包快运棚车的研制与特点,最后提出了对新型转向架的分析与建议。 相似文献
73.
介绍采用预制支承垫石使支座上下座板与梁体预先连体的施工方案,方便、快捷地完成将既有线小钢梁更换成带弧形铸钢支座的预应力混凝土梁的施工。 相似文献
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75.
76.
张昌骐 《铁道机车车辆工人》2001,(1):22-24
1 什么是B、C、E级钢? 有何特点与用途?
美国AAR标准将机车车辆用铸钢材料,按其强度递增次序,分为A、B、C、D和E级钢5个等级.其中B、C和E级钢为常用材料,其力学性能列于表1.化学成分只规定C、Si、Mn、P和S等5个元素的上限,允许加入其他合金元素. 相似文献
77.
中铬抗磨铸钢热处理工艺的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究热处理工艺对中铬抗磨铸钢组织和性能的影响,确定了合理的热处理工艺数。经热处理后中铬抗磨铸钢的性能为硬度HRC≥60,冲击韧性≥k≥20J/cm^2。 相似文献
78.
79.
鉴于42000t江海直达成品油船的尾柱外形变化大,断面不均匀,浇铸设备的容量和尺寸浇铸件的退火和运输等,合理地采用分段浇铸焊成整体,焊缝局部退火的方法来制造,具体施工中合理选择对接方法,重视制作技术。因此取得了较好的效果。 相似文献
80.