高速铁路路若土工合成材料的隔振作用

本文运用波动理论的反射、折射原理、探讨了土工合成材料在高速铁路路基中的隔振减振效应。分析表明，土工合成材料由于其较高的弹性模量和较大的阻尼而且有良好的隔振、减振作用。     

超声波在公路工程土工材料研究中的应用

讨论超声波法在半刚性材料、水泥材料及聚合物改性水泥材料等公路工程土工材料研究中的应用,发现超声波法除可测定材料的动弹性模量等力学性能外,还可利用波形和波速等研究材料破坏断裂的过程及破坏情况;超声波法测定材料的动弹性模量与静力试验测定的弹性模量等静力学参数存在一定的关系。     

岩溶处理中钻孔施工技术初探

通过对石长铁路岩溶地区7座大中桥桩基钻孔施工技术分析,阐述了在岩溶地质条件下穿越多层溶洞钻孔施工中的偏孔防治以及穿越尺寸较大且充填物为流塑状溶洞的处理方法,为该地质病害的处理提供了有益的施工经验.     

U型多层金属波纹管膨胀节的制造质量控制

本文从三个方面对Ｕ型多层金属波纹管膨胀节的制造质量控制进行阐述;一、波纹管膨胀节零部件的制造质量控制;二、波纹管膨胀节总成焊接质量的控制;三、波纹管膨胀节产品质量体系的建立。     

用碳纤维材料补强加固混凝土结构

由碳纤维丝制织而成的碳纤维材料 ,是一种先进的、科技含量高的产品 ,具有刚性模量、拉强度大、质量轻、厚度薄、使用方便和耐腐耐磨、抗疲劳、抗老化、吸能减震、热导性好等特点 ,已广泛应用于建筑、市政等行业混凝土结构的补强和加固。因碳纤维产品成本较低、价格便宜。日本、韩国、新加坡、美国等和欧洲部分国家相继进行了大量碳纤维材料用于混凝土结构补强加固的研究开发 ,将碳纤维织物 (布状片材 )粘贴到混凝土表面用于结构的补强与加固 ,是实际工程中应用最多的一种 ,在此基础上还形成了自己国家的行业标准与规范。我国制订的《碳纤维…     

数据挖掘在高速公路联网收费系统中的应用

文章介绍了数据挖掘的概念及相关功能,论述了数据挖掘技术在高速公路收费系统中的应用,并通过应用实例对数据挖掘的具体应用及架构进行了有效描述。     

复合型土固化材料RBS的开发研究

基础设施建设投资和规模的逐年增大,使得传统的水泥、砂、石等建筑材料大量消耗,对环境不利。文章通过大量的试验研究,开发了一种复合型土固化材料RBS,改善土的物理力学性质,加固后的土体具有较高的强度和较好的水稳定性,可广泛应用于道路工程中。文章还确定了加固粉土质砂的合适的固化材料配合比范围,研究了养生龄期和压实度对强度的影响作用,同时通过对RBS加固土的微观结构和液塑限指标的试验研究和结果分析,探讨了RBS对土体的加固作用机理。