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101.
《铁道物资科学管理》2010,(5):73-73
据南海网提供的消息,经过31个月的紧张施工,备受关注的海南“一号工程”东环铁路建设已进入冲刺阶段。海南东环铁路有限公司提供的最新数据显示,至2010年4月底,东环铁路已累计完成投资1595亿元,占总投资的79%。正线铺轨完成354km(单线),占全线铺轨总长度的58%。工程有望年底投入营运。 相似文献
102.
青藏铁路钢轨铺设轨温的分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
青藏铁路由于其自然条件的恶劣,在轨道铺设时存在很多特殊的问题。根据沿线几个地区的轨温条件,计算分析了各种参数条件下铺轨或调整轨缝时的合理轨温,以便为现场铺轨或调整轨缝提供一个合理的轨温参考。 相似文献
103.
104.
介绍在宋家庄车站顶板设置铺轨基地的起因、建设经历,阐述该基地的实施效果即有力地保证北京地铁5号线总工期,证明施工过程中良好的适应性和应变能力的必要性和重要性。 相似文献
105.
刘长春 《石家庄铁道学院学报》2005,18(2):107-109
介绍钢轨联接器在铁路铺轨施工中的应用情况,分析了铺轨作业中采用钢轨联接器的优点,并指出施工中应注意的几个问题。 相似文献
106.
非洲地区铁路建设落后,经济发展对铁路需求增大,由于各种因素的限制,铺轨施工较多采用人工配合小型机械铺轨。传统吊车卸轨方式效率较低,占用机械台班费用较高。为提高钢轨的运输效率,节省吊车等设备的台班费用,结合现场的运输设备进行了车载卸轨装置的研究。通过设计合理的门架式受力结构、不同作业情况下的架设方式及搭载功率合适的电动葫芦,制造了一款便携式的车载卸轨装置。设备在实际应用中提高了钢轨的运输效率,降低了施工成本。因其较低的成本及简单的原理适合在人工铺轨工程中推广应用。 相似文献
107.
移动闪光焊配合长钢轨运输自卸车换铺无缝线路施工技术 总被引:2,自引:1,他引:1
首次利用移动闪光焊配合长钢轨运输自卸车,采用流水作业法,换铺京九线龙川一东莞东段无缝线路.文章详细介绍了移动闪光焊与长轨自卸车在无缝线路换铺过程中的作业程序,及移动闪光焊作业参数,为客运专线铺轨施工提供经验借鉴. 相似文献
108.
《铁道建筑》2005,(5):65-65
截至2005年4月9日,青藏铁路格拉段正线铺轨794km,架桥413座2919孔。全线32项重点工程中已完成29项,剩余的拉萨河特大桥、铺架工程及拉萨站正在建设中。到4月9日.全线开累完成路基土石方7548.9m3,占设计的99.8%;特大桥开累折合完成81858.43延米,占设计的97.8%;大桥开累折合完成55587.85延米,占设计的97.0%;中桥开累折合完成13398.74延长,占设计的96.3%;小桥开累折合完成4822.90延米,占设计的97.8%;涵洞开累折合完成37381.81横延米,占设计的99.1%;隧道开累折合完成9074成洞米,占设计的100%。 相似文献
109.
110.
《现代城市轨道交通》2007,(2):69-70
北京:首都机场线.地铁10号线开始铺轨;北京亦庄轻轨全线2010年建成;北京地铁将实施计程收费;2008年800MHz数字集群将全面覆盖北京地铁;北京地铁盾构最长隧道贯通 相似文献